Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
8
Potrzebne narzędzia
Lista narzędzi:
Drabina
Marker
Szczypce
Wiertarka
Młotek
Grzechotka (10, 13 mm)
9
Składanie szyny
Ważne wskazówki dotyczące bezpiecznego montażu
Należy stosować się do wszystkich instrukcji.
Nieprawidłowo wykonany montaż może być przyczyną
poważnych obrażeń ciała.
Szyna jest w znacznym stopniu wstępnie zamontowana i składa się
z 3 części. W przedniej części (A) znajdują się wózek jezdny, drążek
popychający, uchwyt do odblokowania, krążek zwrotny oraz zamoco-
wanie do nadproża z napinaczem paska rozrządu. W tylnej części (B)
znajduje się zamocowanie wału napędowego i koło łańcuchowe. Ułożyć
przednią i tylną część szyny jedna za drugą.
1.
Usunąć opaski zaciskowe zabezpieczające paska rozrządu.
2.
Wyciągnąć jedną część szyny z drugiej, tak aby utworzyć lukę
na obydwie części środkowe (C). Szyna jest tak zaprojektowana,
że można bez problemu wsunąć części środkowe. 2 elementy
łączące (D) wsunąć przez punkty złączenia części szyn aż do
oznaczeń. W celu zabezpieczenia elementów łączących odgiąć na
zewnątrz występy blaszane odpowiednim narzędziem.
Montaż szyny jest zakończony.
10
Napinanie paska rozrządu
Napiąć pasek rozrządu szyny tak, aby, sprężyna (1) była dociśnięta w
połowie. Podczas pracy musi ona sprężynować.
11
Montowanie szyny do napędu
1.
Skontrolować, czy pasek rozrządu znajduje się na kole zębatym.
Jeśli pasek rozrządu zsunął się podczas montażu, poluzować
pasek rozrzą-du, a następnie nastawić i ponownie napiąć.
2.
Obrócić szynę (1) i stroną, po której znajduje się koło zębate (2),
wsunąć do napędu (3).
3.
Zabezpieczyć szynę przy napędzie, stosując obydwa pałąki
mocujące (11) i krótkie śruby (21).
Opcjonalnie:
Aby skrócić całkowitą długość o 140mm, można zainstalować
napęd przesunięty o 90°, jak na ilustracji 11. Umożliwia to dostęp
i programowanie z boku. W tym celu należy usunąć przełącznik
i zamontować go na drugim odpowiednim uchwycie. Usunąć
gumowy korek, aby zabez-pieczyć wyjście przewodu. Następnie
przejść do kroku 3. Modyfikacja musi być przeprowadzona przez
upoważnionego elektryka.
Piła do metalu
Różne wiertła
(8, 6, 5, 4.5 mm)
Klucz oczkowy
Poziomica
Śrubokręt
Taśma miernicza
12
Ustalenie środka bramy garażowej
W przypadku prac prowadzonych na wysokości ponad głową należy
nosić okulary ochronne. W celu uniknięcia uszkodzenia bramy należy
dezaktywować wszystkie blokady/ zamki.
Aby uniknąć poważnych obrażeń ciała, przed przystąpieniem do
instalacji napędu bramy należy zdemontować wszystkie liny i łańcuchy.
Napęd bramy należy zainstalować na wysokości przynajmniej 2,1 m
nad podłożem.
Najpierw należy zaznaczyć linię środkową bramy (1). Wychodząc od
tego punku, należy pociągnąć linię prowadzącą aż do sufitu.
Do zabudowy przy suficie należy narysować na środku sufitu (2) kolejną
linię wychodzącą od tej linii, pod kątem prostym do bramy. Długość ok.
2,80 m.
13
Montaż zamocowania do nadproża
WSKAZÓWKA: Szynę zamontować w możliwie niewielkiej odległości
nad bramą. Maksymalnie 50mm nad najwyższym punktem. W
zależności od typu bramy górna krawędź bramy może podnosić się o
kilka cm podczas otwierania bramy.
A. Montaż do ściany:
Zamocowanie do nadproża (8) ułożyć centralnie nad pionową linią
środkową (2); jednocześnie dolna krawędź zamocowania ma przylegać
do linii poziomej. Zaznaczyć wszystkie otwory do zamocowania do
nadproża. Wywiercić otwory o średnicy 4,5 mm i przymocować zamoco-
wanie do nadproża śrubami do drewna (20).
WSKAZÓWKA: W przypadku montażu do sufitu betonowego/nadproża
betonowego należy stosować dostarczone wraz z urządzeniem kołki do
betonu (22) oraz śruby (20). Wielkość otworów w przypadku betonu: 8
mm.
B. Montaż do sufitu:
Pociągnąć pionową linię środkową dalej do sufitu i ok. 200 mm wzdłuż
sufitu. Przyłożyć zamocowanie do nadproża (8) centralnie do pionowe-
go oznaczenia w odległości do 150 mm od ściany. Zaznaczyć wszystkie
otwory do zamocowania do nadproża. Wywiercić otwory o średnicy 4,5
mm i przymocować zamocowanie do nadproża śrubami do drewna (20).
14
Mocowanie napędu do nadproża
Konieczne może być tymczasowe umieszczenie napędu
wyżej, tak aby szyna w przypadku kilkuczęściowych bram nie
uderzała o sprężyny. Napęd należy przy tym albo dobrze
podeprzeć (drabina), albo należy poprosić drugą osobę o podtrzymanie
go. Położyć głowicę napędową na podłodze garażowej pod zamocowa-
niem do nadproża. Unieść szynę, tak aby otwory elementu mocującego
oraz otwory zamocowania do nadproża znajdowały się w jednej linii w
pionie. Wprowadzić śrubę (14) przez otwory i zabezpieczyć nakrętką
(15).
pl 4
Publicidad
