Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Påfyldning af olie
Sørg for, at motoren er vandret.
•
Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.
•
Se i Specifikationer under afsnittet for oliekapacitet.
•
1. Fjern oliepåfyldningslåget (D, Figur 8).
2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfylder (E). Fyld op indtil denne er fyldt helt
til kanten.
3. Udskift og spænd oliepåfyldningslåget fast.
Eftersyn af luftfilteret - Figur 9
ADVARSEL
Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.
Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.
Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden eller luftfiltret
•
fjernet.
BEMÆRK: Anvend ikke trykluft eller opløsningsmidler til rengøring af filtret. Trykluft kan
beskadige filtret, og opløsningsmidler opløser det.
Luftfiltersystemet anvender et foldet filter og kan leveres med et forfilter som
ekstraudstyr. Forfiltret kan vaskes og genanvendes.
1. Skub låsefinnerne (A) og træk dækslet af (B). Se Figur 9.
2. Fjern filtret (D). Se Figur 10.
3. For at løsne snavs, bank forsigtigt filtret mod en hård overflade. Hvis filtret er
ekstremt snavset, udskift dette med et nyt filter.
4. Skub filterenden på filtret ind i huset som vist. Sørg for at filtret sidder forsvarligt fast i
huset.
5. Montér dækslet. Sørg for, at begge låsefinner sidder forsvarligt.
Skift gearkasseolie - Figur 11
Hvis motoren er udstyret med en gearkasseanordning, udfør service på følgende måde.
1. Fjern oliepåfyldningsproppen (B) og oliestandsproppen (C).
2. Fjern olieaftapningsproppen (A, Figur 11) og aftap olien ned i en egnet beholder.
3. Montér og fastspænd olieaftapningsproppen.
4. For at fylde op med olie, hæld langsomt smøreolien ind i oliepåfyldningshullet (se i
Specifikationer afsnittet). Fortsæt med at hælde, indtil olien løber ud af
oliestandshullet (C).
5. Montér filtret og forfiltret ind i huset (E). Sørg for, at filtret sidder forsvarligt i huset.
6. Montér og fastspænd oliepåfyldningsproppen.
Vigtigt: Oliepåfyldningsproppen har et ventilationshul (D) og skal installeres øverst
på beskyttelsesskærmen som vist.
Rengøring af luftkølesystemet - Figur 12
ADVARSEL
Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen,
bliver meget varme.
Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger.
Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.
Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.
•
Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.
•
FORSIGTIG: Brug ikke vand til at rengøre motoren. Vand kan forurene
brændstofsystemet. Brug i stedet en børste eller en tør klud til at rengøre motoren.
Dette er en luftkølet motor. Snavs og rester kan begrænse luftstrømmen og resultere i
overhedning af motoren med forringet ydelse og reduceret levetid af motoren til følge.
Anvend en børste eller en tør klud for at fjerne snavs fra fingerskærmen (A) (Figur 12).
Hold ledforbindelser, fjedre og betjeningsanordninger (B) rene for snavs. Sørg for, at
området omkring og bag ved lyddæmperen (C) er frit for brændbart affald.
Opbevaring
ADVARSEL
Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.
Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller
døden.
Opbevaring af benzin og udstyr med brændstof i tanken
Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker afstand
•
fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt
andre antændelseskilder, da disse kan antænde benzindampe.
da
10
Brændstofsystem
Brændstof kan blive for gammelt ved opbefaring over 30 dage. Gammelt brændstof
resulterer i syre- og gummiaflejringer, som dannes i brændstofsystemet eller på vigtige
karburatordele. For at holde brændstoffet friskt, brug Briggs & Stratton FRESH START
brændstofstabilisator, som enten kan fås som væskeadditiv eller som en koncentreret
indsats med dryppefunktion.
Der er ikke behov for at aftappe benzinen fra motoren, hvis en brændstofstabilisator
tilføjes i overensstemmelse med instruktionerne. Lad motoren køre i 2 minutter for at
lade stabilisatoren cirkulere gennem hele brændstofsystemet. Motoren og brændstoffet
kan derefter opbevares op til 24 måneder.
Hvis benzinen i motoren ikke er blevet behandlet med en brændstofstabilisator, skal
denne aftappes ned i en godkendt beholder. Lad motoren køre indtil denne standser på
grund af brændstofmangel. Det anbefales at bruge en brændstofstabilisator i
opbevaringsbeholderen for at bevare benzinen i frisk stand.
Motorolie
Skift motorolien, mens motoren stadig er varm.
Fejlfinding
Har du brug for assistance? Gå ind på hjemmesiden BRIGGSandSTRATTON.COM for
at finde de nødvendige kontaktinformationer eller ring på 1-800-233-3723.
Specifikationer
Motorspecifikationer
Modelserie
Slagvolumen
Boring
Slaglængde
Oliekapacitet
Reduktionsgearolie
Optuningsspecifikationer *
Modelserie
Tændrørsgab
Tilspændingsmoment for tændrør
Rotorelektrodeafstand
Ventilspillerum (indsugning)
Ventilspillerum (udstødning)
* Motoreffekten falder med 3,5% for hver 300 m over havets overflade og med 1% for
hver 5,6° C over 25° C. Motoren kan køre tilfredsstillende ved en hældning på op til 15°.
Yderligere oplysninger om grænseværdierne for drift på hældninger findes i udstyrets
betjeningsvejledning.
Fælles reservedele n
Reservedel
Ovalt luftfilter
Brændstofadditiv
Støjdæmpet tændrør
Tændrør med platin med lang levetid
Tændrørsnøgle
Gnisttester
n Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al
vedligeholdelse og service af motoren og motordele. Brug kun originale Briggs & Stratton
reservedele.
100000
148 cc
65,08 mm
44,45 mm
0,54 -- 0,59 l
80W-90
100000
0,76 mm
20 Nm
0,15 - 0,25 mm
0,13 - 0,18 mm
0,18 - 0,23 mm
Delnummer
790166
5041, 5058
802592
5062
89838, 5023
19368
®
15
Publicidad
