Bosch Performance 0 275 007 031 Manual Original página 42

Français–3
Éclairage de vélo*
Tension nominale
Puissance
– Lampe avant
– Lampe arrière
* en fonction des prescriptions légales, pas possible dans toutes les ver-
sions nationales via l'accu du vélo électrique
Montage
Insertion et retrait de l'accu
Pour insérer l'accu dans l'eBike et pour le retirer, veuillez lire
et respecter la notice d'utilisation de l'accu.
Insertion et retrait de l'ordinateur de bord
(voir figure A)
Pour insérer l'ordinateur de bord 3, faites-le glisser dans le
support 4 à partir de l'avant.
Pour retirer l'ordinateur de bord 3, appuyez sur le dispositif
d'arrêt 15 et faites-le glisser hors du support 4 vers l'avant.
 Retirez l'ordinateur de bord lorsque vous garez l'eBike.
Il est également possible de verrouiller l'ordinateur de bord
dans son support pour qu'il ne puisse pas être enlevé. Pour
cela, démontez le support 4 du guidon. Placez l'ordinateur de
bord sur le support. Vissez par le dessous la vis de blocage 16
(filetage M3, 8 mm de long) dans le trou fileté du support pré-
vu à cet effet. Remontez le support sur le guidon.
Contrôle du capteur de vitesse (voir figure B)
Le capteur de vitesse 17 et l'aimant de rayon 18 doivent être
montés de sorte à ce que l'aimant du rayon dépasse le capteur
de vitesse à une distance de 5 mm min. et de 17 mm max.
lorsque la roue tourne.
Note : Si la distance entre le capteur de vitesse 17 et l'aimant
de rayon 18 est trop petite ou trop grande, ou si le capteur de
vitesse 17 n'est pas correctement connecté, l'affichage du
compteur de vitesse f peut être défaillant et le système d'en-
traînement de l'eBike fonctionne alors en mode d'urgence.
Desserrer dans ce cas la vis de l'aimant 18 et fixez le au rayon
de façon à ce qu'il passe à la bonne distance du repère du cap-
teur de vitesse. S'il n'apparaît alors toujours aucune vitesse au
niveau de l'affichage du compteur de vitesse f, veuillez
contacter un revendeur de vélos autorisé.
0 276 001 SPI | (19.2.15)
V
W 8,4
W 0,6
Fonctionnement
6
Mise en service
Conditions préalables
Le système eBike ne peut être activé que si les conditions sui-
vantes sont réunies :
– L'accu utilisé est suffisamment chargé (voir la notice d'uti-
lisation de l'accu).
– L'ordinateur de bord est correctement inséré dans le sup-
port (reportez-vous à la « Insertion et retrait de l'ordinateur
de bord », page Français–3).
– Le capteur de vitesse est correctement branché (voir
« Contrôle du capteur de vitesse », page Français–3).
Mise marche/Arrêt du système eBike
Pour mettre le système eBike en marche, vous avez les possi-
bilités suivantes :
– Si l'ordinateur de bord est déjà allumé lors de l'insertion
dans le support, le système eBike se met en marche auto-
matiquement.
– Une fois l'ordinateur de bord et l'accu eBike insérés, ap-
puyez brièvement une fois sur le bouton Marche/Arrêt 5 de
l'ordinateur de bord.
– Une fois l'ordinateur de bord inséré, appuyez sur le bouton
Marche/Arrêt de l'accu eBike (cf. la notice d'utilisation de
l'accu).
Le système d'entraînement est activé dès que vous appuyez
sur les pédales (à l'exception de la fonction Assistance à la
poussée, reportez-vous « Activation/désactivation de l'assis-
tance à la poussée / au démarrage », page Français–5). La
puissance du moteur est déterminée par le niveau d'assis-
tance paramétré au niveau de l'ordinateur de bord. Dès l'acti-
vation du système, le message « Performance Line » s'af-
fiche brièvement à l'écran.
Dès que vous arrêtez de pédaler en mode normal ou dès que
vous avez atteint une vitesse de 25/45 km/h, l'entraînement
du vélo électrique éteint l'assistance. L'entraînement est au-
tomatiquement activé à nouveau dès que vous pédalez et que
la vitesse est inférieure à 25/45 km/h.
Pour arrêter le système eBike, vous avez les possibilités
suivantes :
– Appuyez sur le bouton Marche-Arrêt 5 de l'ordinateur de
bord.
– Arrêtez l'accu eBike au niveau de son bouton Marche/Arrêt
(voir la notice d'utilisation de l'accu).
– Retirez l'ordinateur de bord du support.
Si l'entraînement n'est pas sollicité pendant 10 min (par ex.
parce que le vélo électrique ne roule pas), le système eBike
s'éteint automatiquement pour économiser l'énergie.
Bosch eBike Systems