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Trasporto
Guasto
Il motore non gira in mo-
do uniforme e il regime
del motore non aumenta
dando gas.
Il fumo di scarico del mo-
tore è denso e bluastro.
Il motore comincia a vi-
brare fortemente e in mo-
do anomalo.
10 TRASPORTO
Trasporto dell'apparecchio da una zona di
lavoro all'altra
1. Spegnere il motore.
2. Montare la protezione per il trasporto sulla la-
ma.
3. Tenere saldamente il decespugliatore dal
blocco motore e dall'impugnatura.
4. Procedendo con cautela, spostarsi verso la
zona di lavoro successiva. Evitare di mettere
in pericolo altre persone o animali.
Trasporto dell'apparecchio su un veicolo
1. Se possibile: Svuotare il serbatoio lasciando
acceso il motore.
2. Spegnere il motore.
3. Montare la protezione per il trasporto sulla la-
ma.
4. Evitare che l'apparecchio si ribalti durante il
viaggio e che la miscela benzina/olio fuorie-
sca:
■
Mettere l'apparecchio a terra in modo che
il tappo del serbatoio del carburante sia
rivolto verso l'alto. Il serbatoio del carbu-
rante deve essere ben chiuso.
■
Fissare l'apparecchio a terra.
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Causa
La candela è sporca, difettosa o
la distanza tra gli elettrodi non è
corretta.
Le impostazioni del carburatore
non sono corrette.
La quantità di olio nella miscela
benzina/olio è troppo elevata.
Le impostazioni del carburatore
non sono corrette.
Parti dell'apparecchio/del motore
si sono allentate e/o sono dan-
neggiate.
Rimedio
vedere capitolo 8.4 "Manutenzione
della candela (16)", pagina 100
Rivolgersi a un centro di assistenza
autorizzato.
Rifornire con una miscela di benzina
e olio nelle proporzioni corrette.
Preparare la miscela benzina/olio e
rabboccare
Rivolgersi a un centro di assistenza
autorizzato.
1. Arrestare il motore.
2. Controllare l'apparecchio per ri-
levare eventuali danni.
3. Controllare la candela, vedere
capitolo 8.4 "Manutenzione della
candela (16)", pagina 100.
4. Rivolgersi a un centro di assi-
stenza autorizzato.
11 MAGAZZINAGGIO
Se si prevede di non utilizzare l'apparecchio per
più di 2-3 mesi, per evitare danni è necessario
svolgere le seguenti operazioni:
1. Svuotare il serbatoio del carburante:
■
Lasciar girare il motore finché non si fer-
ma da solo. A questo punto nel serbatoio
e nel carburatore non rimane più miscela
benzina/olio, quindi non possono formar-
si depositi.
2. Pulire l'apparecchio:
■
Ripulire l'intero apparecchio e gli acces-
sori con un panno. Non utilizzare benzina
o altri solventi.
■
Rimuovere la sporcizia da tutte le apertu-
re dell'apparecchio (tra cui le aperture di
raffreddamento per il motore).
3. Oliare il cilindro:
■
Lasciare raffreddare completamente l'ap-
parecchio.
■
Staccare la spina della candela e svitare
la candela.
■
Lasciar cadere qualche goccia di olio
nell'apertura della candela.
■
Tirare lentamente la maniglia di avvia-
mento in modo che il pistone si muova e
l'olio venga distribuito nel cilindro.
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