Publicidad
Sustitución de la tarjeta
de control eléctrico
1.
Retire la cubierta del control eléctrico.
2.
Desconecte el conductor del sensor de la tarjeta
de control eléctrico.
3.
Desconecte dos conductores del embrague en la tarjeta
de control eléctrico de los conductores en el embrague.
4.
Con una llave Allen de 1/16 pulg., afloje el tornillo de
fijación de la perilla de control de presión y retire la perilla.
5.
Con una llave para tuercas o llave de tubo profundo
de 1/2 pulg., retire la tuerca del eje del control de
presión Esto permitirá retirar la tarjeta de control
eléctrico del bastidor.
6.
Vuelva a colocar el conjunto de la tarjeta de control
eléctrico en orden inverso. Ajuste la presión. Vea
Calibración de presión de la tarjeta de control
eléctrico, página 15.
Calibración de presión
de la tarjeta de control eléctrico
1.
Gire el potenciómetro de ajuste "Pressure Calibration"
(Calibración de presión) en la tarjeta de control eléctrico
en sentido horario 15 vueltas como mínimo.
2.
Conecte un manómetro de glicerina de 35 MPa
(350 bar, 5000 psi) en la salida de la bomba entre
la bomba de fluido y la manguera sin aire para vigilar
la presión de la bomba de fluido.
3.
Arranque el motor y hágalo funcionar con rpm altas.
Gire la válvula de cebado a la posición de abierta
(cebado). Gire la perilla de control de presión a la
posición máxima (completamente en sentido horario).
4.
Con un destornillador aislado ajuste el potenciómetro
de ajuste "Pressure Calibration" (Calibración de presión)
girándolo en sentido horario hasta que se acople el
embrague. Cuando se acopla el embrague la bomba
comenzará a cebar. Cuando la bomba esté cebada, gire
la válvula de cebado a la posición de cerrada (presión).
NOTA: La bomba comenzará a presurizar y el embrague
se desacoplará con baja presión. Continúe girando
el potenciómetro de ajuste en sentido horario para
aumentar la presión a 21 MPa (210 bar, 3000 psi).
5.
Dispare la pistola. La presión debe caer hasta
24,5-28,0 MPa (245-280 bar, 350-400 psi), el embrague
se acoplará y se acumulará presión hasta 21 MPa
(210 bar, 3000 psi) y se desacoplará. Dispare la pistola
varias veces para asegurar un ajuste de presión correcto.
3A2298F
6.
Gire la perilla de control de presión a la posición mínima.
El embrague se desacoplará y la bomba detendrá
el movimiento.
7.
Fije los conductores con la banda de amarre.
8.
Vuelva a colocar la cubierta en la unidad. Asegúrese
de que los conductores no queden aprisionados o sean
dañados en el proceso de volver a colocar las cubiertas.
Mantenimiento
15
Publicidad
