Dometic MCS T 6 Instrucciones De Uso página 35

MCS T6, MCS T12, MCS T16
Problema
Aparece en pantalla
"HPF" (alta presión del
refrigerante).
Aparece en pantalla
"LAC" (tensión CA baja).
Aparece en pantalla
"PLF" (bajo caudal de
bombeo).
ES
Causa posible
Interruptor de alta presión abierto (al
enfriar) debido al flujo insuficiente de
agua marina.
Puede que el filtro o la entrada estén
taponados, o que la toma de mar
esté cerrada.
Interruptor de alta presión abierto (al
calentar) debido al flujo insuficiente
de aire.
La tensión de alimentación es dema-
siado baja.
La tensión no está debidamente cali-
brada.
El serpentín del condensador está
demasiado caliente.
El termistor está dañado.
Enchufe hembra/macho dañado en
el tablero de circuitos.
Solución de averías
Solución
Compruebe que la manguera de la
toma de mar no está retorcida ni
doblada.
Compruebe el funcionamiento de la
bomba.
Si procede, compruebe el disyuntor
de la bomba.
Subsane cualquier obstrucción en el
flujo de aire de retorno.
Limpie el filtro y la rejilla del aire.
Compruebe que no haya ningún
conducto aplastado ni bloqueado
(los conductos deben estar lo más
rectos, lisos y tensos posible).
Si el problema persiste:
– Programe el límite inferior de la
velocidad del ventilador al valor
máximo: ajuste P-3 en "64".
– Ajuste las velocidades invertidas
del ventilador para el parámetro
P-13 en "rEF", o aumente manual-
mente la velocidad del ventilador.
Compruebe la tensión que llega a la
unidad con un multímetro.
Compruebe con un multímetro que
P-22 coincide con la lectura de ten-
sión que llega a la unidad.
Compruebe que el flujo de agua
llega a la unidad y que el condensa-
dor no esté obstruido.
Desconecte el sensor de agua si está
montado.
Pruebe con otro si tiene alguno dis-
ponible.
Compruebe visualmente que los
bornes del enchufe no estén dobla-
dos u oxidados.
En caso necesario, repare o sustituya
el tablero de circuitos.
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