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8.4 Substituição da tampa de transporte (B)
(fig. 9, 10)
• Retire a tampa de transporte (B) da abertura de
enchimento de óleo (18).
• Adicione óleo para compressor fornecido ao corpo
da bomba de compressão e coloque o tampão de
encerramento do óleo (15) fornecido na abertura de
enchimento de óleo (18).
8.5 Conexão de rede
• O compressor está equipado com um cabo de re-
de com ficha com terra. Pode ser ligado a qualquer
tomada com ligação à terra de 230 V ~ 50 Hz que
esteja protegida com 16 A.
• Antes da colocação em funcionamento, certifique-
-se de que a tensão de rede corresponde à tensão
de serviço e à potência da máquina indicadas na
chapa de identificação.
• Linhas de alimentação compridas, tais como pro-
longamentos, tambores de cabos, etc., provocam
uma queda de tensão e podem impedir o arranque
do motor.
• Em caso de baixas temperaturas inferiores a +5°C,
o arranque do motor é comprometido devido a ri-
gidez.
8.6 Interruptor para ligar/desligar (fig. 2)
• Para ligar o compressor, puxe o interruptor para li-
gar/desligar (16) para cima. Para desligar, prima o
interruptor para ligar/desligar para baixo.
8.7 Ajuste da pressão: (fig. 1, 3)
• O regulador de pressão (5) permite ajustar a pres-
são no manómetro (4).
• A pressão ajustada pode ser lida no acoplamento
rápido (3).
• O manómetro (6) permite ler a pressão da caldeira.
• A pressão da caldeira é obtida no acoplamento rá-
pido (7).
8.8 Ajuste do interruptor de pressão (fig. 1)
• O interruptor de pressão (2) está ajustado de fábrica.
Pressão de ligação aprox. 6 bar
Pressão de desconexão aprox. 8 bar
8.9 Interruptor de proteção térmica
O interruptor de proteção térmica está instalado no
aparelho.
Se o interruptor de proteção térmica disparar, proceda
da seguinte maneira:
• Retire a ficha de rede.
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• Aguarde entre dois a três minutos.
• Ligue novamente o aparelho à rede.
• Se o aparelho não arrancar, repita o processo.
• Se o aparelho não arrancar novamente, desligue
o aparelho no interruptor para ligar/desligar (16) e
volte a liga-lo.
• Se, apesar de ter seguido todos os passos descritos
acima, o aparelho continuar sem funcionar, contacte
a nossa assistência.
9.
Ligação elétrica
O motor elétrico instalado está ligado pronto a ser
utilizado. A ligação corresponde às normas VDE e
DIN relevantes. A ligação à rede por parte do clien-
te, assim como o cabo de prolongamento utiliza-
do, deverão corresponder a essas normas.
Ao trabalhar com aparelhos auxiliares de jato e pulve-
rização, assim como em caso de utilização provisória
ao ar livre, o aparelho deve ser imprescindivelmente
ligado através de um disjuntor diferencial com uma
corrente de ativação de 30 mA ou menos.
Notas importantes
O motor desliga-se automaticamente em caso de so-
brecarga. Após um período de arrefecimento (diver-
gente no tempo), o motor volta a poder ser ligado.
Cabo de ligação elétrica danoso.
Ocorrem muitas vezes danos de isolamento em cabos
de ligação elétrica.
As causas para tal poderão ser:
• Pontos de pressão se os cabos forem conduzidos
através de janelas ou portas.
• Pontos de dobragem devido a uma fixação ou con-
dução incorreta do cabo de ligação.
• Pontos de corte devido a passagem de veículo por
cima do cabo de ligação.
• Danos de isolamento devido a puxar com força da
tomada.
• Fissuras devido à idade do isolamento.
Tais cabos de ligação elétrica danificados não devem
ser utilizados e representam perigo de vida devido aos
danos no isolamento.
Inspecione regularmente os cabos de ligação elétrica
quanto a danos. Durante a inspeção, certifique-se de
que o cabo não está ligado à rede elétrica.
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