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INFORMATION/HINWEIS!
Immer häufiger werden völlig neue und innovative Komponenten und
Merkmale entwickelt.
Um sich über die Kompatibilität mit anderen als den ursprünglich am
Bianchi Rahmen montierten Antriebskomponenten zu informieren, oder um
Informationen und Angaben zu den für die Montage oder Aufrüstung des
Produkts erforderlichen spezifischen Komponenten zu erhalten, wenden
Sie sich bitte an Ihren Bianchi Fachhändler.
VORBAU, LENKERBÜGEL UND STEUERSATZ
Das Produkt verwendet ein Steuersatzsystem für die Innendurchführung der Mäntel des Zulieferers FSA Typ ICR, die Lager haben eine Größe von 1"1/2
sowohl oben als auch unten.
Der mitgelieferte Vorbau ist kompatibel mit einem Gabelschaft mit 28,6 mm Durchmesser und Lenkerbügeln mit 31,8 mm Durchmesser.
Die Höheneinstellung dieses Vorbautyps kann zunächst von Ihrem Fachhändler vorgenommen werden. In Anbetracht der Bedeutung und Komplexität dieses
spezifischen Bauteils empfehlen wir Ihnen immer, sich an Ihren Fachhändler zu wenden, um die Einstellung des Vorbaus vornehmen zu lassen und die
Mechanismen und Methoden der Einstellung genau zu verstehen.
GEFAHR!
Beachten Sie die auf dem Vorbau angegebenen Anzugsmomente. Ein nicht korrekt ausgeführter
Anzug kann zu Fehlfunktionen oder zum Bruch des Bauteils führen, was zum Verlust der Kontrolle
über das Fahrrad und zu Stürzen führen kann!
Benutzen Sie das Produkt niemals, wenn die Montagearbeiten noch nicht vollständig oder nicht
korrekt ausgeführt wurden. Damit gefährden Sie sich und andere Verkehrsteilnehmer.
Die Schalt-/Bremshebel werden mit einer in den Schalthebel integrierten Schelle am Lenker
befestigt.
Achten Sie auf die korrekte Positionierung der Hebel und vermeiden Sie eine Befestigung außerhalb
des Bereichs mit hohem Grip (Abbildung 1A).
Das anzuwendende Anzugsmoment entnehmen Sie bitte dem Handbuch des Herstellers der
Schalt-/Bremshebel. Um den Lenkerbügel nicht zu beschädigen, darf das maximale Anzugsmoment
von 10 Nm nicht überschritten werden.
ACHTUNG!
Drehen Sie den Lenker nach links und rechts, benutzen Sie das Fahrrad nicht, wenn Sie ein abnormales Lenkverhalten feststellen (Spiel in der Lenkung oder
ungleichmäßiger Widerstand) oder wenn Risse und Sprünge zu sehen sind.
Im Falle eines Sturzes oder Unfalls wird der Lenker mit ziemlicher Sicherheit beteiligt sein. Er wird starken Belastungen und Aufprallbeanspruchungen
ausgesetzt sein. Tiefe Kratzer und Risse deuten darauf hin, dass die Teile ersetzt werden müssen.
B1
X
WB
E-Arcadex
SIZE
A
B1
C
D
E
F
XS
440
520
434
70
125 596 74.5° 70.5° 50
SM
480 532
434
70
140 603
MD
520
548 434
70
155 609 73.5° 71°
LG
550
563
434
70
170 625 73.5° 71°
XL
580 583
434
70
185 640
Abbildung 1A
G
G1
H
I
X
Y
WB
416 364
564 1020
74° 70.5° 50
416
366 579 1028
50
416
372 594 1034
50
416
382
609 1049
73°
71°
50
416 392
623 1064
17
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