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Guía de localización de averías
ADVERTENCIA
PELIGRO DE INYECCIÓN
Para reducir el riesgo de heridas corporales
graves, incluyendo las causadas por inyec-
ción de producto o salpicaduras a los ojos o
a la piel o por las piezas en movimiento, siga siempre la
advertencia del procedimiento para liberar la presión,
que figura a la página 11, antes de comprobar, ajustar,
limpiar o apagar el pulverizador. ¡Desconecte la bujía!
Pruebe todas las soluciones que presentan el cuadro antes de desmontar el pulverizador.
PROBLEMA
El motor o el pulverizador
no se ponen en marcha
no se ponen en marcha.
El motor no "tira".
El motor funciona pero la
base de bomba no.
CAUSA
El interruptor del motor no está encendido.
El motor no tiene gasolina.
El nivel de aceite del motor está bajo.
El cable de la bujía está desconectado o está
dañado.
Hielo en el dispositivo de control de presión.
Se ha filtrado aceite a la cámara de combustión.
El interruptor del dispositivo de control de presión
está apagado.
El ajuste de la presión es demasiado bajo.
El filtro de fluido (51) está sucio.
La boquilla o el filtro de la boquilla están obstruidos.
El vástago del pistón de la base de bomba está
atascado debido a la acumulación de pintura seca.
La biela está desgastada o dañada.
El alojamiento de impulsión está desgastado o
dañado.
No llega corriente al inductor.
El embrague está gastado o deteriorado o mal
colocado
El conjunto del piñón está desgastado o dañado.
SOLUCIÓN
Encienda el interruptor.
Rellenar el depósito de gasolina. Vea la página 9.
Intentar arrancar el motor. Si fuera necesario, rellenar de
aceite. Vea el paso 4, en la página 7.
Volver a conectar el cable de la bujía o reemplazar la
bujía.
Esperar a que se descongele antes de poner en marcha
el pulverizador.
Quitar la bujía. Tirar 3 ó 4 veces de la cuerda del
arranque. Limpiar o cambiar la bujía. Intentar arrancar el
motor. Mantener el pulverizador vertical para evitar
filtraciones de aceite.
Encender el interruptor.
Girar el botón de ajuste de presión en sentido horario,
hasta aumentar la presión.
Limpiar el filtro. Vea la página 13.
Limpiar la boquilla o el filtro de la boquilla. Vea el manual
de instrucciones de la pistola.
Reparar la bomba. Vea el manual 307- -806.
Reemplazar la biela. Vea la página 16.
Reemplazar el alojamiento de impulsión.
Vea la página 17.
Comprobar las conexiones del cableado.
Vea la página 24.
Con el control de presión en posición encendido (ON) y la
presión en la posición máxima, utilizar una luz de prueba
para comprobar si los cables blanco y negro del control de
presión tienen corriente.
Llevar el control de presión a un distribuidor autorizado
Graco para su reparación.
Reemplazar el embrague. Vea la página 21.
Reparar o reemplazar el conjunto del piñón. Vea la
página 19.
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