Publicidad
J-17 Entrada negativa programación /pulsador capó: Si lo conectamos a masa permitirá la entrada en
programación, (si el pulsador capó es reconocido por la red CAN no será necesario conectarlo) en el caso que se
utilice una sirena inalámbrica este hilo no se conectará para el uso del pulsador capó. Si por el contrario utilizamos
una sirena con hilos si lo utilizaremos para la conexión del pulsador capó.
J-18 Entrada positiva al cerrar motor cierre centralizado: Conectar al impulso positivo al cierre procedente del
motor, según las especifi caciones del vehículo confi guración PLIP.
J-19 Blinker logico o Power blinker: Conectar según la aplicación PLIP especifi ca del vehículo (ver esquema
técnico de instalación o la guía de instalación del producto en confi guración PLIP disponible en la web apartado
aplicación manuales).
J-20 Power blinker: Conectar según la aplicación PLIP especifi ca del vehículo (ver esquema técnico de instalación
o la guía de instalación del producto en confi guración PLIP disponible en la web apartado aplicación manuales).
J-21 y J-22 Bloqueo eléctrico del motor: Para obtener el máximo grado de seguridad conectar los 2 hilos tal y
como se indica en el esquema, de tal manera que impida el accionamiento del motor de arranque (estárter), antes
de realizar el conexionado verifi car que el consumo de corriente no supere las especifi caciones técnicas indicadas
en el manual. Eventualmente aplicar un relé adicional.
J-23 Comando negativo bloqueo cierre centralizado (sólo para 4627): Señal de baja potencia para optener el
bloqueo del cierre centralizado desde el mando Cobra (opcional) - (ver esquema F).
J-24 Comando negativo desbloqueo cierre centralizado (sólo para 4627): Señal de baja potencia para optener
el desbloqueo del cierre centralizado desde el mando a distancia Cobra (opcional) - (ver esquema F).
PARA EL CONEXIONADO ELECTRICO VER ESQUEMAS DE INSTALACIÓN ADJUNTOS.
6. - FUNCIONES ACTIVAS.
6.1 - Protección habitáculo con sensores ultrasonidos
El sistema protege el habitáculo del vehículo por medio de un sensor de ultrasonidos, en caso de entrada en el mismo
provoca una alarma.
6.2 - Protección perimétrica con función diagnostica.
La apertura de una puerta, del capó motor o del maletero provoca una alarma, la función "diagnostica" señala si al conectar la
alarma una de estas puertas mencionadas si no están cerradas o bien cerradas, dicha anomalía viene señalada con 3 destellos
de intermitencia, y 3 señales acústicas (5 señales acústicas si está activado la señal de buzzer a la conexión/desconexión.
6.3 - Protección contra el corte de cables (solo para sistemas autoalimentados).
Con el sistema activo en caso de interrupción de la alimentación (ejemplo corte del cable de la batería del vehículo) la alarma
se activa señalando el sabotaje.
6.4 - Bloqueo motor anti arranque.
Con el sistema activado se impide el arranque del motor.
6.5 - Activación con la exclusión del ultrasonido
Esta función permite la desactivación de la protección del habitáculo, puede ser útil si dejamos un animal, o una persona
en el interior, y también si deseamos dejar los cristales abiertos para ventilar el habitáculo, mientras el resto de protección
queda activa.
Para excluir la protección volumétrica proceder como sigue:
parar el vehículo asegurándonos que la llave de contacto está en posición OFF antes de los 5 segundos de haber quitado
el contacto pulsar el botón del panel de emergencia y mantenerlo pulsado hasta que el LED realice un destello, si seguimos
manteniendo pulsado el pulsador de emergencia, el led nos dará 2 destellos, esto signifi ca la desactivación de eventuales
módulos adicionales (hiperfrecuencia). La desactivación es validad solo por un solo ciclo, al conectar la alarma de nuevo el
sistema se rearma totalmente.
MANUAL INSTALADOR 4625 - 4627 CAN/PLIP
12
Publicidad
