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Conexionado eléctrico.
ATENCIÓN: para no causar daños al sistema del vehículo durante la instalación, se aconseja
desconectar el cable negativo de la batería y conectarlo nuevamente sólo después de haber
completado la instalación. En caso de que proceda sin desconectar la batería, para evitar
la posible generación de errores por parte de las centralitas originales del vehículo, es
indispensable actuar con la máxima cautela cuando se efectúen las conexiones y al utilizar las
herramientas de instalación.
Preste atención cuando una dos o más cables. Evite efectuar "conexiones rápidas" que no garanticen una buena calidad.
Asegúrese también que los cables del modelo 4625 y 4627 de Cobra están colocados de forma que sigan el cableado original
del vehículo al que deberían unirse con bridas.
Es necesario aplicar un fusible en el cable de alimentación tal y como se indica en el manual de instalación.
J-1 Entrada analogica: Conectar si esta previsto de la aplicación especifi ca del vehículo ver esquema técnico CAN.
J-2 No conectarse
J-3 Blinker lógicos: Conectar si está previsto en aplicación CAN especifi ca del vehículo, ver esquema técnico CAN.
J-4 Entrada analogica: Para conectar si esta previsto en la palicación especifi ca del vehículo, ver esquema
técnico CAN.
J-5 Entrada analógica: Conectar si está prevista en la conexión especifi ca del vehículo, ver esquema técnico CAN.
J-6 Entrada analogica: Conectar si está previsto de la aplicación especifi ca del vehículo ver esquema técnico CAN.
J-7 Entrada positiva: Desactivación permanente de la exclusión automática del ultrasonido cuando los cristales
están abiertos se debe conectar a un +30 para optener la desactivación.
J-8 Conexión Negativa GND: La masa debe ser conectada a un punto original del vehículo, o bien directamente
a la batería del vehículo.
J-9 Conexión 12 V. (+30): El positivo se debe conectar en un punto principal de la caja de fusibles, o directo de
batería, colocar un fusible de 15 Am lo más cerca posible del punto de conexión.
J-10 Cobra bus: Línea de comunicación que se utiliza para eventuales conexiones de sirena o sensores Cobra
compatibles.
J-11 y J-12 CAN H/L: Conectar conforme al esquema técnico CAN.
J-13 Entrada negativa módulos opcionales: Para conectar con posibles módulos opcionales compatibles Cobra.
J-14 Salida negativa alimentación módulos: Salida activa solo con alarma conectada para conectar solo con
módulos Cobra compatibles.
J-15 Comando negativo claxon /loudspeaker: Programar en función del dispositivo que se conecte Hacer
referencia al esquema eléctrico de conexión en la tabla de programación funciones.
J-16 Entrada analógica: Conectada al dispositivo del vehículo (ej: conducto de calefacción del compartimento del
pasajero) para reducir la sensibilidad US (paso 7.12*) o conectada a un botón de reconocimiento del conductor
(paso 7.18). Si el cable de conexión de esta entrada se requiere en la aplicación CAN, no puede ser usado en las
funciones de los pasos 7.12 y 7.18.
J-17 Entrada negativa programación/pulsador capó: conectándolo a masa permite la entrada en programación,
siempre que no disponga de reconocimiento vía red CAN en el caso que se esté utilizando una sirena inalámbrica,
no se debe aplicar para la conexión del pulsador capó, para sirenas alambricas o loudspeaker se utiliza para el
pulsador capó según indique el esquema de instalación CAN.
J-18 Entrada analógico: Conectarse si está previsto en la aplicación especifi ca del vehículo, ver esquema
técnico CAN.
MANUAL INSTALADOR 4625 - 4627 CAN/PLIP
Conector J24 vías en confi guración CAN
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