Elite JUSTO Instrucciones página 108

Não ponha roupas no produto ou outros materiais que pos-
sam impedir o arrefecimento do travão, pois, com um uso
intenso, ele pode gerar altas temperaturas e desencadear
incêndios.
Não utilize o rolo de treinamento sem antes submeter-se a
uma cuidadosa consulta médico-esportiva que certifi que seu
perfeito estado de saúde.
Não selecione modalidades de treinamento extremas e/ou
incompatíveis com as condições de saúde, a idade e a resi-
stência física do utilizador.
A confi guração dos parâmetros deve ser supervisionada por
um adulto especializado e responsável.
Embora o produto simule as condições de uso em estrada,
verifi que se a postura na bicicleta está correta e confortável.
Se, durante o treinamento, notar uma sensação de cansaço
particular ou de dor, interrompa imediatamente o uso do rolo
de treinamento e consulte seu médico.
SÍMBOLOS E SINALÉTICA
No manual e/ou em alguns casos no produto e/ou embala-
gem, são utilizados alguns símbolos ou sinais para realçar
ou sinalizar perigos, obrigações, atenções ou notas.
Símbolo Descrição
Proibição genérica. Sinaliza a proibição
de efetuar tal operação ou manobra.
Perigo genérico: Operações ou situações
perigosas, nas quais os utilizadores ou téc-
nicos de manutenção devem prestar muita
atenção.
Obrigação de leitura: As instruções de-
vem estar sempre disponíveis e não devem
ser danifi cadas de forma alguma.
Notas: Sinalização de indicações particu-
larmente delicadas necessárias.
NORMAS DE REFERÊNCIA
• Normas internacionais e leis nacionais respeitadas no
projeto e fabrico do produto, bem como normas sobre a se-
PT
gurança e ambientes de utilização do produto.
• EN 60204-1:2018 "Segurança de máquinas – Equipamen-
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to elétrico de máquinas"
• EN CEI 61000-6-1:2019 "Compatibilidade eletromagnéti-
ca (CEM) Normas genéricas — Imunidade para os ambien-
tes residenciais, comerciais e de indústria ligeira"
• EN CEI 61000-6-3:2021 "Compatibilidade eletromagnéti-
ca (CEM) Normas genéricas - Norma de emissão para os
ambientes residenciais, comerciais e de indústria ligeira"
• ETSI EN 300 328 V2.2.2 "Sistemas de transmissão de
banda larga. Equipamentos de transmissão de dados ope-
rando na faixa de 2,4 GHz"
• EN 62479:2010 "Avaliação da conformidade dos apa-
relhos eletrónicos e elétricos de baixa potência com as re-
strições básicas em relação à exposição humana aos cam-
pos eletromagnéticos"
• ETSI EN 301 489-1 V2.2.3 "Compatibilidade Eletroma-
gnética (CEM) para serviços e equipamento de rádio; Parte
1: Requisitos técnicos comuns"
• ETSI EN 301 489-17 V3.2.4 "Compatibilidade Eletroma-
gnética (CEM) para serviços e equipamento de rádio; Parte
17: condições específi cas para sistemas de transmissão de
dados em banda larga"
• EN 60335-1:2012 + AC:2014 + A1:2019 + A2:2019 +
A11:2014 + A13:2017 + A14:2019 + A15:2021 "Aparelhos
eletrodomésticos e análogos - Segurança"
DESCRIÇÃO E CARATERÍSTICAS
As caraterísticas que distinguem o produto são:
O amplo intervalo de torque de travagem selecionável du-
rante o treino, a medição direta e precisa da potência de-
senvolvida pelo ciclista, a extrema circularidade da pedalada
e a compatibilidade com padrões de comunicação abertos.
A resistência à pedalada é gerada por uma unidade que gera
um torque de travagem com tecnologia magnética, que ga-
rante o silêncio máximo durante o treino.
Medição da potência
O produto possui um sistema patenteado de medição da
potência desenvolvida pelo ciclista. O produto é para todos
os efeitos um ergómetro, ou seja, um sistema de medição
da potência desenvolvida pelo ciclista, que permite detetar
valores absolutamente precisos.
A potência desenvolvida pelo ciclista é medida com uma pre-
cisão de +/- 1%.
Para mais informações, consulte o site do fabricante.
Os valores da potência desenvolvida pelo ci-
clista são detetados pelo sistema a jusante da
transmissão (conjunto de rodas dentadas).
Quaisquer outros sistemas de deteção instala-
dos antes da transmissão (pedal ou manivela)
podem detetar valores diferentes, pois não
são infl uenciados pela própria transmissão.
O intervalo de potência desenvolvida pelo ciclista que o rolo
de treino é capaz de travar é muito amplo. No entanto, é
possível que existam condições extremas em que a resistên-
cia à pedalada necessária esteja fora do intervalo (demasia-
do alta ou demasiado baixa). Nestes casos, o rolo fornece o
máximo ou o mínimo torque de travagem possível visualiza
no monitor a potência real que o ciclista está a produzir e
não a teórica.
Simulação de inclinação
O rolo de treino utiliza um sistema de simulação de inclinação
baseado no movimento de um braço magnético, colocado
dentro de um disco metálico em movimento. Esta tecnologia
permite simular fi elmente até mesmo as mais pequenas mu-
danças de inclinação, desenvolvendo uma resistência à pe-
dalada que também leva em conta a inércia que se teria ao
pedalar em estrada ou em descida.