Hitachi CS30EG Manual Del Propietário página 109

PT-12
Fig.3-4
Fig.3-7
Orifício de lubrificação (Fig. 3-4)
Limpe o orifício de lubrificação (1) sempre que
possível.
Barra- guia da corrente (Fig. 3-5)
Antes de usar o aparelho, limpe a ranhura e os
orifícios de lubrificação (1) da barra com o
calibre especial oferecido como acessório.
Revestimento lateral (Fig. 3-6)
Mantenha o revestimento lateral e a zona do
accionamento sempre livre de poeira e
resíduos de serrar.
Aplique periodicamente óleo ou massa
consistente nesta área para protegê-la da
corrosão, porque algumas árvores contêm um
alto grau de ácidos.
Filtro de gasolina (Fig. 3-7)
Remova o filtro de gasolina do depósito de
combustível e lave-o profundamente em
solvente. Depois disso, prima o filtro
completamente para dentro do depósito.
ANOTAÇÃO!
Se o filtro estiver muito duro por causa do pó e
da sujidade, substitua-o.
Filtro de óleo da corrente (Fig. 3-8)
Fig.3-10
Desmonte o filtro de óleo e limpe-o profundamente
em solvente.
Limpeza das aletas do cilindro (Fig. 3-9)
Quando lascas de madeira ficam presas entre as
aletas do cilindro (1) o motor pode sobreaquecer e
perder rendimento. Para evitar isso mantenha as
aletas do cilindro e o cárter da ventoinha sempre
limpas.
Após cada 100 horas de operação, ou uma vez por
ano (ou ainda com maior frequência se as condições
de operação o requerem), limpe as aletas e as
superfícies exteriores do motor de poeira, sujidade e
depósitos de óleo que podem contribuir para uma
refrigeração menos eficaz.
Fig.3-5
Fig.3-8
Limpeza do silenciador (Fig. 3-10)
Desmonte o silenciador e o absorvedor de faíscas
(se o aparelho estiver equipado com um), e limpe
após cada 100 horas de operação o excesso de
carvão na abertura de escape e no silenciador.
Armazenamento de longa duração
Esvazie todo o combustível do depósito. Arranque o
motor e deixe-o trabalhar até parar. Repare todos os
danos que foram causados durante a operação.
Limpe o aparelho com um pano limpo ou ar
comprimido. Meta, através do furo da vela de
ignição, algumas gotas de óleo 2T no cilindro, e faça
rodar o motor várias vezes para distribuir o óleo.
Cubra o aparelho e guarde-o num local seco.
Fig.3-6
Fig.3-9