Chicago Pneumatic CP80030 Manual Del Operador página 57

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(Korean)
1. 기술 데이터
기술 데이터 순 중량 리프팅 능력
단위 [kg] [kg]
CP80020 39.4 2000
CP80015
50.5 1500
CP80030 45 3000
정적 테스트 계수: 1.5 / 동적 테스트 계수 : 1.25
2. 용도 및 기능
• 트롤리 잭은 수리 및 유지보수 작업을 위해 차량을 들어올리는 장치입니다
• 리프팅 장치로만 잭을 사용하고 차량을 운반 및/또는 탑재하기 위해 사용하면 안 됩니다. 차량 내부에 사람이 있는 상태에서는 들어올리지 마십시오. 잭에 부
하가 가해진 상태에서 잭을 움직이지 마십시오
• 다른 용도로 사용하지 마십시오전문 기술자만 사용하십시오
3. 검사
• 포장을 풀고 운송 중 장비가 손상되었는지 확인하고 선적 서류에 명시된 모든 부품이 들어 있 는지 확인하십시오. 장비 수리를 의뢰하기 전에 누설, 손상이 있
거나 부품이 헐겁거나 누락되 었는지 육안으로 검사하십시오.
4. 조립
• 동봉된 품목과 장비를 꺼냅니다.
• 레버 지지대의 운반 잠금 장치를 분리합니다(그림 02). 레버 지지대를 아래로 밀고(1/2) 운반 잠금 장치를 분리합니다(3/4).
• 먼저 하단 레버 로드 쪽 육각 나사 SW10을 풀고(그림 03(1)) 육각 나사를 사용하여 연 결을 고정하기 전에 상단 및 하단 레버 로드를 결합합니다(그림
03(2/3/4))
• 이제 리프팅 장비에 레버 로드를 부착합니다. 이를 위해 리프팅 장비의 지지대에 있는 가공된 SW17 육각 나사를 풀고(그림 04(1)) 지지대 안으로 레버 로드를
놓습니다(그림 04(2)). 나사를 다시 조입니다(그림 04(3/4)).
• 트롤리 잭을 사용하기 전에 유압 회로의 공기를 제거해야 합니다(7 섹션 참조)•
5. 개시 및 작업
• 장비 조작 시 안전 가이드라인을 엄격히 고려해야 합니다.
• 트롤리 잭을 차량의 리프팅 지점 아래에 놓으십시오.
• 들어올릴 차량 내부에 사람이 없는지 확인하십시오. 엔진 시동을 끄고 차량의 핸드브레이크를 거십시오. 쐐기를 사용하여 차량이 움직이지 않도록 하십시오
(그림 05(1)). 차량에 탑 승하거나 엔진 시동을 켜지 마십시오.
• 차량을 움직이거나 들어올린 채로 방치하기 위해 리프팅 잭을 사용하지 마십시오. 항상 섀시 받침대를 사용하십시오(그림 05(5)).
• 항상 차량 하부에서 리프팅 잭이 움직이지 않도록 놓으십시오(그림 05(4)).
• 항상 차량의 올바른 리프팅 지점을 파악하기 위해 차량 설명서를 활용하십시오.
• 레버 로드 또는 풋 페달을 사용하여 원하는 높이로 리프팅 장비를 설정하십시오(그림 05(2)). 유압 밸브가 닫혀 있는지 확인하십시오.
이렇게 하려면 레버 로드를 시계 방향으 로 조여야 합니다.
풋 페달은 부하가 없는 타격을 메우기 위해 주로 사용됩니다.
• 리프팅 장비는 과부하 밸브와 함께 제공되며 제조업체에서는 이 밸브를 미리 조절해 둡니다. 이 밸브를 다시 조절하면 안 됩니다.
• 부하를 낮추기 위해 레버 로드를 반시계 방향으로 천천히 돌립니다(그림 05(3)).
• 트롤리 잭을 사용하지 않을 때는 피스톤 / 리프팅 암을 안으로 젖혀 놓아야 합니다.
• 이동 과정에서 작업자가 장치와 하물이 들어올려지는 것을 볼 수 있어야 합니다;
• 적절한 방법을 사용해 하물이 안전한 상태가 될 때까지 들어올려지는 하물 아래에서 작업해서는 안 됩니다;
• 작업자는 교육, 펌프 및 전원 장치 변환 관련된 필요한 모든 정보를 제공받아야 합니다.
6. 유지 보수
• 움직이는 모든 부분에 다용도 표준 그리스를 정기적으로 도포해야 합니다. 장비를 언제나 청결하게 유지하고 강한 화학물질에 닿지 않도록 합니다. 장비를 실
외에 방 치하지 마십시오.
• 사용하지 않을 때는 피스톤을 수축해 놓습니다.
• 오일을 통째로 교환할 필요는 없습니다!
1년에 1번 이상 오일 수준을 점검하고 필요한 경우 오일을 보충하십시오. 오일 주입 나사 의 하단 가장자리까지 실린더에 유압 오일을 채웁니다.
피스톤은 수축되어 있어야 합니 다.
• 중요: 오일이 너무 많으면 장비가 올바르게 작동하지 않을 수 있습니다.
• 제조업체에서 승인한 유압 오일(HLP ISO 32)만 사용하십시오.주의: 브레이크 오일을 절대로 사용하지 마십시오.
• 제품의 유지보수와 수리는 반드시 전문 유지보수 기술자가 해야합니다
7. 유압 시스템 안의 공기
유압 시스템 안에 공기가 누적될 수 있으며 이는 트롤리 잭의 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 이러한 문제를 해결하려면 다음을 수행하십시오
• 레버 또는 을 사용하여 공기를 주입하면서 동시에 레버 로드를 반시계 방향으로 돌려 배출 밸브를 엽니다
• 그런 다음 최대 높이까지 잭에 공기를 주입한 다음 다시 낮춥니다. 유압 시스템의 공 기가 제거됩니다.
8. 폐기
• 이 장비를 폐기할 때는 해당 국가의 법규를 따라야 합니다.
• 손상되거나 심하게 마모되거나 정상적으로 작동하지 않는 모든 장비의 경우 사용을 중단 해야 합니다.
자격이 있는 기술자만이 장비를 수리해야 합니다.
위에서 설명한 대로 원래 용도로만 장비를 사용하십시오. 다른 용도로 사용하지 마 십시오. 당사는 부적절한 사용, 남용 또는 안전 지침 위반으로 인한 부상 및 파손에
대해 책임을 지거나 보증을 제공하지 않습니다.
A B C
유압
[l] [mm] [mm] [mm]
0.29 430 75 505
0.21 530 70 600
0.22 455 95 550
D D2 E F G
[mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
750 1960 150 270 375
920 2140 153 282 382
779 1979 160 257 364
(5-6회) .
CP80020 - CP80015- CP80030
트롤리 잭
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