Kärcher ICC 1 S D Manual Del Usuario página 61

Prima della messa in funzione
Freno di stazionamento/Freno a pe-
dale
Avvertenza
L'apparecchio è dotato di un freno a pedale
che serve anche come freno di staziona-
mento.
Cambio alla modalità „Freno di stazio-
namento" (P).
Premere il pedale del freno.
Premere e tenere premuto il pedale del
freno.
Cambio alla modalità „Freno a pedale".
Operazione di scarico
Avvertenza
Per essere trasportato in modo sicuro, l'ap-
parecchio è stato bloccato con apposite
cinghie di serraggio, funi o catene.
Procedere come segue:
Bloccare il freno di stazionamento.
Rimuovere le cinghie di serraggio, le
funi o le catena dagli occhielli per il tra-
sporto.
L'apparecchio può essere spostato in due
diversi modi:
(1) Spingendo l'apparecchio (vedi Movi-
mentazione della spazzatrice senza trazio-
ne propria).
(2) Guidando l'apparecchio (vedi Movimen-
tazione della spazzatrice con trazione pro-
pria).
Movimentazione della spazzatrice
senza trazione propria
Svitare la copertura posteriore.
Spostare la leva di marcia libera (funzio-
namento a rilascio).
Avvertenza
Non movimentare la spazzatrice senza tra-
zione propria su lunghi tragitti e a velocità
superiori a 10 km/h.
Movimentazione della spazzatrice
con trazione propria
Spostare la leva di marcia libera (funzio-
namento di trazione).
Messa in funzione
Avvertenze generali
Depositare la spazzatrice su una super-
ficie piana.
Estrarre la chiave di accensione.
Bloccare il freno di stazionamento.
Rifornimento di carburante
Pericolo
Rischio di esplosione!
– Utilizzare solo il carburante indicato nel
manuale d'uso.
– Non fare rifornimento in ambienti chiusi.
– È vietato fumare e usare fiamme libere.
– Accertarsi che il carburante non venga
a contatto con superfici calde.
Spegnere il motore.
Aprire il tappo del serbatoio.
Solo apparecchio diesel: Fare riforni-
mento di carburante diesel.
Solo apparecchio a benzina: Rifornire
benzina normale senza piombo.
Riempire il serbatoio fino ad 1 cm al di
sotto del bordo inferiore del bocchetto-
ne di riempimento, in quanto il carbu-
rante aumenta di volume con il calore.
Eliminare il carburante eventualmente
fuoriuscito e chiudere il tappo del serba-
toio.
Fare rifornimento con la tanica
– Valutare in precedenza la quantità di
carburante al fine di evitare una fuoriu-
scita.
Fare rifornimento con la pistola della
benzina
– Inserire il più possibile la pistola nel boc-
chettone di riempimento. Non appena la
pistola utilizzata correttamente si arre-
sta per la prima volta, arrestare il riforni-
mento.
Interventi di controllo e di manuten-
zione
Controllare il livello dell'olio motore.
Controllare il livello dell'olio idraulico.
Controllare ed eseguire la manutenzio-
ne sul radiatore dell'acqua.
Controllare la pressione delle ruote.
Regolare il sedile di guida.
Controllare il canale dall'aspiratore-rac-
coglitore.
Controllare la regolazione della bocca di
aspirazione.
Controllare il funzionamento degli im-
pianti di illuminazione.
Controllare il funzionamento dei dispo-
sitivi di segnalazione.
Riempire il serbatoio dell'acqua.
Avvertenza
Descrizione al capitolo Cura e manutenzio-
ne.
Attenzione
Eliminare immediatamente gli eventuali di-
fetti o arrestare il veicolo.
Funzionamento
Regolazione del sedile di guida
Tirare la leva di regolazione del sedile
verso l'esterno.
Spostare la leva, rilasciare la leva e far-
la innestare.
Verificare se il sedile è bloccato cercan-
do di spostarlo in avanti ed indietro.
Regolare l'inclinazione dello schienale:
rilasciare lo schienale.
tirare verso l'alto lo sblocco dello schie-
nale.
modificare l'inclinazione dello schienale
con la posizione della parte superiore
del corpo.
rilasciare lo sbloccaggio.
Regolare il numero di giri del moto-
re
Regolazione approssimativa
Premere il pulsante.
– Estratto: max. numero di giri
– Inserito: min. numero di giri
Regolazione di precisione
Ruotare il pulsante.
– In senso orario: min. numero di giri
– In senso antiorario: max. numero di giri
Avviare l'apparecchio
Sedersi sul sedile di guida.
non premere i pedali di avanzamento.
Bloccare il freno di stazionamento.
Ridurre di 1/3 la regolazione del numero
di giri del motore.
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