BRP Can-am MAVERICK TRAIL T Y 2022 Serie Guia Del Usuario página 83

T T E E C C N N O O L L O O G G Í Í A A S S D D E E C C O O N N D D U U C C C C I I Ó Ó N N A A S S I I S S T T I I D D A A
Estos sistemas gestionan el freno y la
tracción de forma activa.
En determinadas circunstancias, el
conductor puede llegar a notar las ac-
ciones realizadas por los sistemas en
forma de vibraciones o sacudidas li-
geras en el volante o en el pedal de
freno, lo cual es normal.
A A B B S S ( ( S S i i s s t t e e m m a a d d e e f f r r e e n n o o s s
a a n n t t i i b b l l o o q q u u e e o o ) )
Este sistema impide que las ruedas
se bloqueen durante el frenado, lo
cual mejora la estabilidad del vehículo
y el contacto de las ruedas con el
suelo.
L L i i m m i i t t a a c c i i o o n n e e s s : : Una baja adhesión de
las ruedas a la superficie limita la ca-
pacidad de frenado. Incluso con ABS,
la distancia de frenado será mayor en
condiciones de baja adhesión.
F F T T C C ( ( C C o o n n t t r r o o l l d d e e p p a a r r
d d e e l l a a n n t t e e r r o o ) )
Cuando se detecta derrape en las
ruedas delanteras, el FTC transfiere
automáticamente el par a la rueda
que proporciona mejor tracción.
D D T T C C ( ( c c o o n n t t r r o o l l d d e e l l p p a a r r d d e e
r r e e s s i i s s t t e e n n c c i i a a ) )
Durante la deceleración, este sistema
impide que las ruedas se deslicen a
causa del freno motor demandando
un par motor ligero y limitado. Cuando
se conduce en modo 4WD, el DTC se-
rá más perceptible eliminando la ma-
yor parte del freno motor Esto
garantiza un funcionamiento apropia-
do del sistema ABS.
A A T T E E N N C C I I Ó Ó N N
L L a a m m o o d d i i f f i i c c a a c c i i ó ó n n d d e e l l a a u u n n i i d d a a d d , , c c o o - -
m m o o i i n n s s t t a a l l a a r r u u n n m m o o d d e e l l o o y y / / o o t t a a m m a a ñ ñ o o
d d e e n n e e u u m m á á t t i i c c o o d d i i f f e e r r e e n n t t e e , , p p u u e e d d e e
p p r r o o v v o o c c a a r r u u n n c c o o m m p p o o r r t t a a m m i i e e n n t t o o i i n n - -
d d e e s s e e a a d d o o d d e e l l s s i i s s t t e e m m a a , , c c o o m m o o u u n n a a
m m a a y y o o r r o o m m e e n n o o r r r r e e a a c c c c i i ó ó n n . .
H H H H C C ( ( C C o o n n t t r r o o l l d d e e r r e e t t e e n n c c i i ó ó n n e e n n
p p e e n n d d i i e e n n t t e e ) )
Cuando se aplica el pedal del freno
para mantener el vehículo detenido, el
HHC detecta automáticamente si el
vehículo está sobre una pendiente y
mantiene por un instante la presión
del freno para asegurar que el ve-
hículo no se mueva en descenso
mientras el conductor pasa el pie del
pedal del freno al del acelerador.
H H D D C C ( ( C C o o n n t t r r o o l l d d e e d d e e s s c c e e n n s s o o
e e n n p p e e n n d d i i e e n n t t e e ) )
El HDC controla la velocidad del ve-
hículo en una situación de descenso
por una pendiente, aplicando y modu-
lando la presión del freno para mante-
ner la velocidad objetivo establecida
por el conductor. El conductor puede
cambiar la velocidad establecida pre-
sionando el pedal del freno o del
acelerador.
El HDC puede activarse y desactivar-
se presionando el botón HDC.
Consulte Secondary Controls para las
instrucciones completas.
T T C C S S ( ( T T r r a a c c t t i i o o n n C C o o n n t t r r o o l l
S S y y s s t t e e m m , , s s i i s s t t e e m m a a d d e e c c o o n n t t r r o o l l
d d e e t t r r a a c c c c i i ó ó n n ) ) ( ( s s i i e e s s t t á á
e e q q u u i i p p a a d d o o ) )
El TCS detecta un derrape excesivo
de las ruedas y ajusta el par del motor
de manera apropiada según las con-
diciones de conducción y el intento
del conductor por optimizar la trac-
ción. Este sistema está diseñado para
permitir una conducción orientada al
alto rendimiento. El conductor puede
optar por desactivar el TCS si va a
Settings; consulte SETTINGS para
las instrucciones completas.
Este sistema de control de tracción
NO es un sistema ESC (Control elec-
trónico de estabilidad) y N N O O es un sis-
tema de mitigación de vuelcos y por lo
tanto N N O O corregirá automáticamente
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