Victron energy MultiPlus-II 48/3000/35-50 120V Manual página 51

NUNCA cargue una batería congelada.
•
Si fuese necesario retirar la batería del barco, desconecte siempre el terminal conectado a tierra
•
en primer lugar. Asegúrese de que todos los accesorios del barco están apagados, para no
provocar un arco eléctrico.
• Asegúrese de que la zona alrededor de la batería esté bien ventilada. Limpie los terminales de la
batería. Asegúrese de que la corrosión no entre en contacto con los ojos. Al cargar la batería,
estudie todas las precauciones especificadas por el fabricante, tales como retirar o no los tapones
de las celdas, así como los niveles de carga recomendados.
• Limpie los terminales de la batería. Asegúrese de que la corrosión no entre en contacto con los
ojos.
• Al cargar la batería, estudie todas las precauciones especificadas por el fabricante, tales como
retirar o no los tapones de las celdas, así como los niveles de carga recomendados.
UBICACIÓN DE LA UNIDAD MARINA
Ubique la unidad marina lejos de la batería, en un compartimento separado y bien ventilado.
•
Nunca coloque la unidad marina directamente sobre la batería; los gases de la batería corroerán y
•
dañarán la unidad marina.
Nunca permita que el ácido de la batería caiga sobre la unidad marina al leer la densidad o
•
rellenar la batería.
• No haga funcionar la unidad marina en una zona cerrada ni restrinja la ventilación en modo
alguno.
PRECAUCIONES PARA LA CONEXIÓN CC
Conecte y desconecte las salidas CC sólo después de haber puesto los interruptores de la unidad en
posición Off y de haber retirado el cable de CA de la toma eléctrica o de haber abierto la desconexión CA.
LAS CONEXIONES EXTERNAS AL CARGADOR DEBERÁN CUMPLIR LA NORMATIVA ELÉCTRICA DE
LA GUARDIA COSTERA DE LOS ESTADOS UNIDOS (33CFR183, SUBAPARTADO I)
INSTRUCCIONES PARA LA PUESTA A TIERRA - Esta unidad marina debe conectarse a sistema cableado
permanente con puesta a tierra metálica; o deberá llevarse un cable de plomo de puesta a tierra y
conectarlo a un terminal en la unidad. Las conexiones a la unidad deberán cumplir con todas las normas y
ordenanzas locales.
Cada sistema requiere un método de desconexión de los circuitos CA y CC. Si el dispositivo de protección contra la sobrecorriente es
un disyuntor, este también servirá de desconector. Si se utilizan fusibles, se necesitarán interruptores de desconexión separados entre
la fuente de alimentación y los fusibles.
4.2 Conexión de los cables de batería
Para utilizar toda la capacidad del producto, deben utilizarse baterías con capacidad suficiente y cables de batería de sección
adecuada. Los cables CC deberán ser de cobre y con especificación de 90 ºC (194 ºF). Consulte la tabla.
Capacidad de batería recomendada (Ah)
Fusible CC recomendado
Sección de cable recomendada (mm
0 – 5 m
5 – 10 m
Terminales de cable recomendados
Tamaño
AWG 2/0 Molex nº de pieza 19221-0243
AWG 2 Molex nº de pieza 19221-0233
* Siga las normas locales de instalación.
** No pase los cables de batería por conductos cerrados.
Observación: La resistencia interna es el factor determinante al trabajar con baterías de poca capacidad. Por favor, consulte a su
proveedor o las secciones relevantes de nuestro libro "Energy Unlimited", que puede descargarse de nuestro sitio Web.
Procedimiento
Conecte los cables de batería de la manera siguiente:
Utilice una llave dinamométrica aislada para no cortocircuitar la batería.
Torsión máxima: 12 Nm (Tuerca M8)
Evite que los cables de la batería entren en contacto.
• Quite los dos tornillos del fondo de la caja y retire el panel de servicio.
Conecte los cables de la batería: ver apéndice A.
•
Apriete bien las tuercas para que la resistencia de contacto sea mínima.
•
48/3000/35
100-400
125 A
2 ) *, **
AWG 2
AWG 2/0
9