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V I I . P R O B L E M E S E T S O L U T I O N S
Tout appareil électronique nécessite un entretien régulier. Souvent, lorsque des problèmes surviennent, le gros
bon sens règle la plupart d'entre eux. De plus, plusieurs problèmes sont causés par des batteries défectueuses ou
insuffi samment chargées.
CODES DIAGNOSTIQUES
Ce type de diagnostic est prévu pour vous aider à identifi er les problèmes possibles avec votre véhicule. Ce codes
diagnostiques se produira dans l'éventualité ou une des situations décrites ci-dessous se manifeste. Selon le
modèle que vous possédez, votre véhicule communiquera à l'aide des méthodes de codage suivantes:
1. Un codes diagnostiques commence par une série de bips et / ou fl ashs représentant le code actuel. Le code est
émis une fois seulement. Pour répéter le code, retirez la clé et réinsérez-la et et tournez vers la position "on", OU
2. Un codes diagnostiques permettra d'identifi er la condition, en pause, puis le code sonore se répétera. Le code
continuera à vous alerter de cette manière jusqu'à ce que le véhicule soit éteint.
NOTE: Votre véhicule ne fonctionnera pas tant que la condition qui crée ce codes diagnostiques n'est pas
résolue et que votre véhicule a été éteint puis rallumé.
NOTE: Assurez-vous que l'interrupteur de déconnexion de la batterie est en position "marche" (-) avant de
charger la batterie de votre véhicule. La batterie ne se chargera PAS si le coupe-batterie est en position « off »
(O). Voir fi gures 4 et 9.
CODES DIAGNOSTIQUES
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(1)
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(2)
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(3)
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(4)
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(5)
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(6)
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(7)
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(8)
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(9)
Que faire si le véhicule refuse de bouger lorsque j'appuis sur les accélérateurs?
Lorsque le levier d'embrayage est en position poussée vers l'avant, les freins sont relâchés et le courant est
complètement coupé.
Poussez le levier d'embrayage vers l'arrière, coupez le contact du véhicule puis remettez le contact pour
rétablir le foncionnement normal.
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PROBLEMES
Batteries trop faibles pour le fonctionnement
du véhicule.
Batteries faibles.
Voltage trop élevé pour le fonctionnement ou
le chargeur est encore branché au réceptacle.
Coupe-circuit automatique engagé.
Le levier d'embrayage est en position débrayé
(vers l'avant).
Levier d'accélérateur n'est pas en position
centrée lorsque lors de l'allumage.
Potentiomètre de vitesse en panne.
Moteur en panne.
Autres problèmes internes.
SOLUTION
Rechargez les batteries dès que possible.
Rechargez les batteries.
Débranchez le chargeur, coupez le contact et
rétablissez-le. Si vous descendez une pente,
réduisez la vitesse du véhicule au minimum.
Coupez le contact pendant quelques minutes puis,
rétablissez-le.
Coupez le contact (retirez la clé) poussez le levier
d'embrayage vers l'arrière (embrayé) et remettez
le contact.
Vérifi ez si les batteries sont chargées complètement.
Si elles le sont, alors replacez le levier au centre,
coupez le contact et rétablissez-le.
Contactez votre détaillant autorisé pour obtenir de
l'aide.
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BAJA
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Mobility BA140
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