Carburador Sin Limitador De Régimen - Husqvarna 365 X-Torq Manual De Instrucciones

Carburador sin limitador de
régimen
Funcionamiento
• El régimen del motor se controla mediante el
acelerador y el carburador. En el carburador se
efectúa la dosificación de la mezcla de aire y
combustible. Esta mezcla es regulable. Para obtener
la potencia máxima de la máquina, el reglaje de la
dosificación debe ser correcto.
• Con el reglaje del carburador se adapta el motor a las
condiciones locales; como clima, altitud, gasolina y
tipo de aceite para motor de dos tiempos.
• El carburador tiene tres dispositivos de reglaje:
- L = surtidor de bajo régimen
- H = surtidor de pleno régimen
- T = tornillo de reglaje del ralentí
T
L
• Con el tornillo T se regula la posición del acelerador
en ralentí. El ralentí se aumenta girando el tornillo T
en el sentido de las agujas del reloj y se reduce
girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj.
Reglaje básico y rodaje
El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las
pruebas que se hacen en fábrica. El reglaje básico es H
= 1 vuelta y L = 1 vuelta. Para una lubricación básica
correcta de las piezas del motor (rodaje), debe regularse
el carburador para una mezcla algo más rica durante las
3-4 primeras horas de funcionamiento de la motosierra.
Para hacerlo, debe regularse el régimen de
embalamiento a 600-700 r.p.m. por debajo del régimen
máximo de embalamiento recomendado.
Si no puede controlarse el régimen de embalamiento con
un cuentavueltas, no debe regularse el surtidor H para
una mezcla más pobre que la indicada en el reglaje
básico. No debe sobrepasarse el régimen máximo de
embalamiento recomendado. ¡NOTA! Si la cadena gira
en ralentí, debe girarse el tornillo T en sentido
contrario a las agujas del reloj hasta que la cadena se
detenga.
32 – Spanish
MANTENIMIENTO
H
Reglaje preciso
Recomendaciones de régimen:
Régimen máximo
de embalamiento,
365
372 XP
Requisitos
• Los reglajes deben hacerse con el filtro de aire limpio
y la cubierta del cilindro montada. Si se regula el
carburador con un filtro de aire sucio, se obtendrá una
mezcla demasiado pobre cuando se limpie el filtro.
Ello puede ocasionar averías graves del motor.
• Con cuidado, enrosque (en el sentido de las agujas
del reloj) los surtidores L y H hasta el fondo. Luego,
desenrosque (en sentido contrario a las agujas del
reloj) los surtidores 1 vuelta. Ahora, el carburador
tiene en reglaje H = 1 y L = 1.
• Ahora, arranque la máquina según las instrucciones y
hágala funcionar durante 10 minutos.
• Ponga la máquina sobre una superficie plana con la
espada apuntando desde Ud. y sin que ni la misma ni
la cadena toquen la superficie de apoyo u objeto
alguno.
Surtidor de bajo régimen L
Busque el régimen máximo de ralentí girando lentamente
en el sentido de las agujas del reloj y en sentido contrario
a las agujas del reloj el surtidor de bajo régimen L.
Cuando encuentre el régimen máximo, gire en sentido
contrario a las agujas del reloj el surtidor L 1/4 de vuelta.
+ 1/4
L
Reglaje preciso del ralentí, tornillo T
Regule el régimen de ralentí con el tornillo T, si es
necesario un reajuste. Gire primero el tornillo de ralentí T
en el sentido de las agujas del reloj, hasta que comience
a girar el equipo de corte. Después gire el tornillo en el
sentido contrario, hasta que el equipo de corte se
detenga. El régimen de ralentí es correcto cuando el
motor funciona en forma uniforme en cada posición.
También debe existir un buen margen hasta el régimen en
que empieza a girar el equipo de corte.
¡ATENCIÓN! Si el régimen de ralentí no
!
puede ajustarse para que se pare la
cadena, acuda a un taller de servicio. No
utilice la motosierra hasta que esté
correctamente regulada o reparada.
Régimen de
ralentí, r.p.m.
r.p.m.
12500 2700
13300 2700