Carburador Sin Limitador De Régimen - Husqvarna 390XP Manual De Instrucciones

Carburador sin limitador de
régimen
Funcionamiento, reglaje básico, reglaje
preciso
¡ATENCIÓN! Para poner en marcha la
!
motosierra, deben estar montadas la
espada, la cadena y la cubierta del
embrague (freno de cadena). De lo
contrario, el embrague puede soltarse y
ocasionar lesiones.
Funcionamiento
• El régimen del motor se controla mediante el
acelerador y el carburador. En el carburador se
efectúa la dosificación de la mezcla de aire y
combustible. Esta mezcla es regulable. Para obtener
la potencia máxima de la máquina, el reglaje de la
dosificación debe ser correcto.
• Con el reglaje del carburador se adapta el motor a las
condiciones locales; como clima, altitud, gasolina y
tipo de aceite para motor de dos tiempos.
• El carburador tiene tres dispositivos de reglaje:
- L = surtidor de bajo régimen
- H = surtidor de pleno régimen
- T = tornillo de reglaje del ralentí
T
L
• Con los surtidores L y H se regula la dosificación de
combustible deseada para el flujo de aire que permite
la abertura del acelerador. La mezcla de aire/
combustible se empobrece (menos combustible)
girando en el sentido de las agujas del reloj, y se
enriquece (más combustible) girando en sentido
contrario a las agujas del reloj. El régimen se
aumenta con una mezcla pobre y se reduce con una
mezcla rica.
• Con el tornillo T se regula la posición del acelerador
en ralentí. El ralentí se aumenta girando el tornillo T
MANTENIMIENTO
H
en el sentido de las agujas del reloj y se reduce
girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj.
Reglaje básico y rodaje
El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las
pruebas que se hacen en fábrica. El reglaje básico es H
= 1 vuelta y L = 1 vuelta. Para una lubricación básica
correcta de las piezas del motor (rodaje), debe regularse
el carburador para una mezcla algo más rica durante las
3-4 primeras horas de funcionamiento de la motosierra.
Para hacerlo, debe regularse el régimen de
embalamiento a 600-700 r.p.m. por debajo del régimen
máximo de embalamiento recomendado.
Si no puede controlarse el régimen de embalamiento con
un cuentavueltas, no debe regularse el surtidor H para
una mezcla más pobre que la indicada en el reglaje
básico. No debe sobrepasarse el régimen máximo de
embalamiento recomendado. ¡NOTA! Si la cadena gira
en ralentí, debe girarse el tornillo T en sentido
contrario a las agujas del reloj hasta que la cadena se
detenga.
Reglaje preciso
Recomendaciones de régimen:
Régimen máximo de
embalamiento,
r.p.m.
390XP/
13500
XPG
Requisitos
• Los reglajes deben hacerse con el filtro de aire limpio
y la cubierta del cilindro montada. Si se regula el
carburador con un filtro de aire sucio, se obtendrá una
mezcla demasiado pobre cuando se limpie el filtro.
Ello puede ocasionar averías graves del motor.
• Con cuidado, enrosque (en el sentido de las agujas
del reloj) los surtidores L y H hasta el fondo. Luego,
desenrosque (en sentido contrario a las agujas del
reloj) los surtidores 1 vuelta. Ahora, el carburador
tiene en reglaje H = 1 y L = 1.
• Ahora, arranque la máquina según las instrucciones y
hágala funcionar durante 10 minutos. ¡NOTA! Si la
cadena gira en ralentí, debe girarse el tornillo T en
sentido contrario a las agujas del reloj hasta que
la cadena se detenga.
• Ponga la máquina sobre una superficie plana con la
espada apuntando desde Ud. y sin que ni la misma ni
la cadena toquen la superficie de apoyo u objeto
alguno.
Surtidor de bajo régimen L
Busque el régimen máximo de ralentí girando lentamente
en el sentido de las agujas del reloj y en sentido contrario
a las agujas del reloj el surtidor de bajo régimen L.
Régimen de ralentí,
r.p.m.
2700
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