Prueba De Fugas Del Sistema De Combustible De Propano; Neumáticos Y Ruedas; Daños A Neumáticos - JLG 3394RT Manual Del Operador

SECCIÓN 5 - ESPECIFICACIONES GENERALES Y MANTENIMIENTO POR PARTE DEL OPERADOR
5.8 PRUEBA DE FUGAS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DE PROPANO
PRECAUCIÓN
NUNCA USAR UNA LLAMA DESTAPADA DE NINGÚN TIPO PARA BUSCAR
FUGAS EN UN SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE PROPANO.
Siempre inspeccionar el sistema de gas propano en bús-
queda de fugas después de haber realizado trabajos de
mantenimiento. Buscar fugas en los adaptadores del com-
ponente reparado o reemplazado. Usar un líquido detector
de fugas obtenido comercialmente o un detector de fugas
electrónico. Si se utilizarán los dos métodos, usar el detec-
tor electrónico primero para evitar contaminarlo con el
líquido detector de fugas.
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5.9
Daños a neumáticos
Para los neumáticos inflados con aire, JLG Industries, Inc. reco-
mienda que si se descubre alguna cortadura, rasgadura o
rotura que deje expuestas las telas de la pared lateral o de la
banda de rodamiento del neumático, se tomen las medidas
necesarias para poner el producto JLG fuera de servicio de
inmediato. Se deben hacer los arreglos para sustituir el neu-
mático o el conjunto de neumático.
Para las llantas rellenas con espuma de poliuretano, JLG
Industries, Inc. recomienda que se tomen medidas para retirar
el producto JLG de servicio inmediatamente y se hagan los
arreglos para sustituir la llanta o conjunto de llanta si se des-
cubre alguna de las condiciones siguientes:
Si una llanta está dañada pero se encuentra dentro de los cri-
terios antes mencionados, se debe inspeccionar diariamente
a fin de asegurar que los daños no hayan sobrepasado los cri-
terios permitidos.
– Plataforma de levante JLG –
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NEUMÁTICOS Y RUEDAS
• Un corte liso y parejo a través de las telas de cordones
de más de 7,5 cm (3 in) de largo total.
• Cualquier tipo de daños o rasgaduras (bordes despare-
jos) en las telas de cordones de más de 2,5 cm (1 in) en
cualquier sentido.
• Cualquier pinchadura de más de 2,5 cm (1 in) de diámetro.
• Cualquier tipo de daño en los cordones de la zona de
reborde de la llanta.
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