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Idiomas disponibles
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DESSIN DIMENSIONNEL
Pouces (Millimètres)
Tolérances dimensionnelles
± 0,06 pouces
Consultez l'usine si des détails
précis sont nécessaires.
1
CLÉ
Vis de pompe
1
Ensemble pressostat
2
Ensemble clapet anti-retour (avec joint torique)
3
Ensemble diaphragme/roulement à came
4
Ensemble moteur (sans plaque de base)
5
DÉMONTAGE
Corps de pompe (8 ou 9)
1. Débrancher l'alimentation du moteur de la pompe.
2. Retirer le couvercle du pressostat (2) et retirer les fils de l'ensemble
du pressostat.
3. Retirer les quatre vis encastrées (1) du corps de pompe situées sur le
dessus du corps de pompe (8 ou 9).
4. faire glisser le boîtier de la pompe avec l'ensemble de la came du
diaphragme/du boîtier de la came du moteur (5).
5. Retirez les deux vis de la plaque de support du diaphragme et retirez
le boîtier supérieur de l'ensemble de la came du diaphragme/(4).
Assemblage du clapet anti-retour (3) - Suivez les étapes 1 à 5.
6. Le boîtier du clapet anti-retour et le joint torique (3) situé dans le
boîtier supérieur (8 ou 9) ou sur l'ensemble came-membrane (4).
7. Si elle se trouve dans le boîtier supérieur, retirez-la en plaçant un
petit tournevis à lame plate entre le boîtier supérieur et le boîtier du
clapet anti-retour et faites levier.
Diaphragme/Assemblage de came (4)
L'ensemble de palier de came (4) de la membrane/est vendu comme
un kit de remplacement entièrement assemblé. Le démontage de cet
ensemble n'est pas nécessaire pour le processus de reconstruction.
(57)
POMPE DE LA DEMANDE
Dimension minimale
Dimension maximale
POMPE À PASSAGE
Dimension minimale
Dimension maximale
2
8
9
3
LA DESCRIPTION
A
B
C
A
B
2.43 (62)
3.90 (100)
2.69 (68)
4.14 (105)
2.43 (62)
3.15 (80)
2.69 (68)
3.44 (87)
4
CLÉ
6
7
8
9
REASSEMBLEMENT
Assemblage du clapet anti-retour (3)
1. Installer le joint torique dans la rainure située sur le coulisseau de
décharge de l' e nsemble du clapet anti-retour (3).
2. Installer le clapet anti-retour, avec le joint torique installé, dans le boîti-
er supérieur (8 ou 9). Poussez ensuite pour fixer l' e nsemble du clapet
anti-retour en place.
Ensemble du boîtier supérieur (8 ou 9)
3. Une fois l' e nsemble du clapet anti-retour installé, placez le boîtier
supérieur vers le bas, les vannes d' a spiration vers le haut. Installez l' e n-
semble prémonté du diaphragme/avec le piston interne positionné
dans les puits de la vanne d' a spiration (3).
4. Alignez les trous de vis de la plaque de support du diaphragme avec
les trous du boîtier supérieur (4).
5. Installez deux vis à tête ronde dans les trous borgnes centraux de
chaque côté du boîtier de la came et serrez la sécurité (4). (Couple de
serrage : 18 pouces-livres).
6. Alignez la came avec l' a rbre "D" du moteur et faites glisser la came sur
l' a rbre en alignant la plaque de support de la membrane sur les quatre
goupilles d' a lignement dans le boîtier de l'haltère avant du moteur (5).
7. vérifier la direction de la décharge (la décharge à droite est standard).
8. Installez les quatre vis à tête de pompe (1) à travers le boîtier supérieur
et dans le boîtier de l'haltère avant et serrez-les fermement (1 & 5). (Cou-
ple de serrage de 25 inch pounds.)
6
(51)
C
7.93 (201)
8.38 (213)
7.20 (183
7.65 (194)
5
6
7
LA DESCRIPTION
Ensemble cloche arrière moteur
Assemblage plaque de base/œillet
Boîtier supérieur (interrupteur bypass)
Boîtier supérieur (bypass uniquement)
(82)
(92)
(81)
(102)
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