Solución De Problemas; Utilización De La Tabla De Solución De Problemas; Causa Posible - Efco PT 2700 Manual De Instrucciones

Utilización de la tabla de solución de problemas
ADVERTENCIA: Pare siempre la unidad y desconecte la bujía antes de aplicar las siguientes
soluciones recomendadas, excepto para las soluciones que requieran poner la unidad en
es
funcionamiento.
Si el problema persiste tras comprobar todas las causas posibles indicadas, póngase en contacto con el
concesionario de servicio. Si surge un problema que no aparece en esta tabla, póngase en contacto con el
concesionario de servicio para obtener asistencia.
PROBLEMA
El motor no arranca o funciona sólo
durante unos segundos tras arrancarlo.
(Compruebe que el interruptor de masa
se encuentra en la posición de arranque
"I")
El motor arranca pero no acelera
correctamente:
El motor arranca pero no funciona
adecuadamente a alta velocidad.
El motor no alcanza la velocidad máxima
o echa demasiado humo.
El motor arranca, se pone en marcha y
acelera pero no se pone a ralentí.
La barra y la cadena se calientan y echan
humo.
El motor arranca y se pone en marcha,
pero la cadena no gira.
ADVERTENCIA:
nunca la cadena mientras el
motor esté en funcionamiento.
*Nota: Este motor cumple las regulaciones de la EPA (Agencia de protección del medio ambiente de EE.UU.) que tratan el control
de las emisiones de gases de escape. Como resultado, las agujas de ajuste del carburador cuentan con tapas de plástico que
limitan el giro con respecto al ajuste original de fábrica. Si la unidad presenta problemas de rendimiento específicos que no se
puedan solucionar con las instrucciones indicadas en la sección de solución de problemas, llévela a un concesionario de servicio
para su reparación.
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

CAUSA POSIBLE

1. No hay chispa.
2. El motor está ahogado.
Es necesario ajustar el chorro bajo "L" del
carburador.
Es necesario ajustar el chorro alto "H" del
carburador.
1. Compruebe la mezcla de aceite y
combustible.
2. El filtro de aire está sucio.
3. Es necesario ajustar el chorro alto "H"
del carburador.
Es necesario ajustar el carburador.
1. El depósito de aceite de la cadena está
vacío.
2. La cadena está demasiado tensa.
3. Funcionamiento del sistema de
lubricación.
1. La cadena está demasiado tensa.
2. Conjunto de cadena y barra guía.
No toque
3. La cadena o la barra guía están
dañadas.
4. El tambor del embrague o la rueda
dentada están dañados.
SOLUCIÓN
1. Compruebe la chispa. Extraiga la cubierta
del filtro de aire. Extraiga la bujía del cilindro.
Vuelva a conectar el cable de la bujía y
ponga la bujía en la parte superior del
cilindro. Tire de la cuerda del motor de
arranque y compruebe si se ve la chispa en
la punta de la bujía. Si no hay chispa, repita
la prueba con una bujía nueva (CMR7A).
2. Con el interruptor de masa en la posición de
apagado, extraiga la bujía. Ponga la palanca
cebador en la posición de funcionamiento
(empujada por completo hacia adentro), y
tire de la cuerda del motor de arranque 15 a
20 veces. De esta forma, se eliminará el
exceso de combustible del motor. Limpie la
bujía y vuelva a instalarla. Tire la palanca del
arrancador, luego la empuse toda para
activar el dispositivo de semi aceleración.
Tire de la cuerda del motor de arranque tres
veces con la palanca cebador en la posición
de funcionamiento. Si el motor no arranca,
ponga la palanca cebador en la posición de
estrangulación, y repita el procedimiento de
arranque normal. Si el motor sigue sin
arrancar, repita el procedimiento con una
bujía nueva.
* Póngase en contacto con un concesionario
de servicio para que ajusten el carburador.
* Póngase en contacto con un concesionario
de servicio para que ajusten el carburador.
1. Utilice combustible nuevo y la mezcla
correcta de aceite de 2 ciclos.
2. Límpielo según las instrucciones indicadas
en la sección de mantenimiento
correspondiente al filtro de aire.
3. * Póngase en contacto con un concesionario
de servicio para que ajusten el carburador.
Gire el tornillo de velocidad de ralentí "T" en el
sentido de las agujas del reloj para aumentar la
velocidad de ralentí. (Si la cadena gira al ralentí,
gire el tornillo de velocidad de ralentí "T" en el
sentido contrario a las agujas del reloj para
disminuir la velocidad); consulte la sección de
funcionamiento correspondiente al ajuste del
carburador.
1. El depósito de aceite se debe llenar cada vez
que se llene el depósito de combustible.
2. Tense la cadena según las instrucciones
indicadas en la sección de funcionamiento
correspondiente a la tensión de la cadena.
3. Póngalo a aceleración máxima entre 15 y 30
segundos. Pare la podadora y compruebe si
gotea aceite del protector de la punta de la
barra y de la barra guía. Si hay aceite, es
posible que la cadena haya perdido brillo o
que la barra esté dañada. Si no hay aceite,
póngase en contacto con un concesionario
de servicio.
1. Tense la cadena según las instrucciones
indicadas en la sección de funcionamiento
correspondiente a la tensión de la cadena.
2. Consulte la sección correspondiente al
montaje de la barra y la cadena.
3. Consulte la sección de mantenimiento
correspondiente a la cadena o a la barra
guía.
4. Sustitúyalos si es necesario; póngase en
contacto con un concesionario de servicio.