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El motor debe funcionar con una mezcla de gasolina sin
plomo 95 y aceite de motor 2T en la proporción de 1:40 (1L
de aceite de motor de dos tiempos por cada 40L de
gasolina).
1. Vierta el aceite del motor de 2 tiempos en un bidón;
2. Añade gasolina al aceite de motor de 2 tiempos;
3. Apriete la tapa del bidón y agite con cuidado, para
mezclar el aceite con la gasolina.
Los combustibles que no son adecuados o que están en
una proporción diferente a la recomendada pueden
provocar graves daños en el motor. La gasolina o el aceite
de menor calidad pueden dañar el motor, las juntas, las
mangueras y el depósito de combustible.
Los combustibles que no son adecuados o que están en
una proporción diferente a la recomendada pueden
provocar graves daños en el motor. La gasolina o el aceite
de menor calidad pueden dañar el motor, las juntas, las
mangueras y el depósito de combustible.
Agite el bidón de mezcla de combustible antes de
llenar el depósito de combustible.
Se puede formar presión, abra el depósito con
cuidado. Evite el contacto directo con la piel y la
inhalación de los vapores de combustible.
Al llenar el depósito de combustible, no añada combustible
por encima del nivel máximo de la boquilla de llenado.
Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento
o limpieza, coloque el soplador sobre una superficie
plana, apague el motor y quite la pipa de la bujía (9).
Los filtros de aire sucios reducen la potencia del motor,
aumentan el consumo de combustible y dificultan el
arranque.
1. Mueva la palanca del estrangulador (16) hasta que
toque el lado izquierdo. De este modo se evita que entren
residuos en el carburador al desmontar el filtro;
2. Retire la tapa del filtro de aire (15);
3. Saque el elemento filtrante y sople con aire comprimido
hasta que quede completamente limpio. Si no permite
una limpieza eficaz o está dañado, cámbielo;
4. Coloque el elemento filtrante y monte los demás
componentes en el orden inverso al desmontaje.
El uso de un filtro sucio restringirá el flujo de aire en
el carburador, lo que afectará al rendimiento de la
bomba.
Para garantizar el correcto funcionamiento del motor, la
bujía debe estar limpia y con una distancia adecuada entre
los electrodos.
1. Extraiga la pipa, desenrosque la bujía (9) con la llave
suministrada y compruebe que está limpia. Si está sucia,
elimine el hollín con un cepillo;
2. Si la bujía está " mojada" con exceso de combustible,
coloque un paño limpio sobre el orificio de la bujía y tire
de la cuerda arranque varias veces con la bujía quitada;
3. Mida la distancia entre los electrodos con una
herramienta adecuada. La distancia debe ser de entre
0,6 y 0,7 mm. Si es necesario, doblar el electrodo hasta
que se alcance la separación adecuada;
4. Coloque la bujía a mano para evitar dañar la rosca y
apriete para comprimir la arandela con la llave
suministrada;
5. Si la bujía no chispea al arrancar, cámbiela.
Una bujía floja puede sobrecalentarse y provocar
daños en el motor.
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