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Idiomas disponibles
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Le moteur doit tourner avec un mélange d'essence 95 sans
plomb et d'huile de moteur à 2 temps dans un rapport de 1
:40 (1L d'huile moteur à 2 temps pour 40L d'essence).
1. Versez l'huile pour moteur à 2 temps dans un bidon
autorisé ;
2. Ajoutez de l'essence à l'huile pour moteur à 2 temps ;
3. Placez le bouchon du bidon et agitez avec précaution,
pour mélanger l'huile avec l'essence.
Des carburants inappropriés ou dont le rapport différent de
celle
recommandée
dommages au moteur. Une essence ou l'huile de qualité
inférieure peut endommager le moteur, les joints, les
tuyaux et le réservoir de carburant.
Conservez le mélange du carburant dans des bidons
appropriés et autorisés, dans un endroit sec et frais, à l'abri
de la lumière et du soleil. Le mélange du carburant vieillit,
pourtant mélangez seulement la quantité nécessaire pour
quelques semaines. Ne pas stocker ou utiliser un carburant
qui a plus de 30 jours.
Agitez le bidon de carburant avant de faire le plein
du réservoir du souffleur/aspirateur.
Pression peut se former dans le réservoir, pourtant
ouvrez le réservoir avec précaution. Évitez le contact
direct avec la peau et l'inhalation des vapeurs de carburant.
Lors du remplissage du réservoir de carburant, ne pas
ajouter de carburant au-delà du niveau maximum du goulot
de remplissage.
peuvent
entraîner
de
Avant tout travail d'entretien ou de nettoyage, placez-
le souffleur/aspirateur sur une surface plane, arrêtez
le moteur et retirez le capuchon de la bougie d'allumage
(9).
Avant tout travail d'entretien ou de nettoyage, placez-le
souffleur/aspirateur sur une surface plane, arrêtez le
moteur et retirez le capuchon de la bougie d'allumage.
1. Déplacez le levier d'étrangleur (16) jusqu'à ce qu'il
graves
touche le côté gauche. Cela empêche les débris de
pénétrer dans le carburateur lorsque le filtre est retiré ;
2. Retirez le couvercle du filtre à air (15) ;
3. Retirez l'élément filtrant et soufflez-le à l'air comprimé
jusqu'à ce qu'il soit complètement propre. S'il ne permet
pas un nettoyage efficace ou s'il est endommagé,
remplacez-le ;
4. Placez
l'élément
composants dans l'ordre inverse du démontage.
L'utilisation d'un filtre à air sale limitera le débit d'air
dans le carburateur, ce qui affectera les performances
de la pompe.
Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, la bougie
d'allumage doit être propre et avec un écartement suffisant
entre les électrodes.
1. Retirez le capuchon, dévissez la bougie d'allumage (9)
et vérifiez qu'elle est propre. Si elle est sale, enlevez la
suie avec une brosse ;
2. Si la bougie d'allumage est "noyée" d'un excès de
carburant, essuyer avec un chiffon propre sur l'orifice de
la bougie et tirez plusieurs fois sur la poignée du lanceur
avec la bougie d'allumage retirée ;
3. Mesurez la distance entre les électrodes avec un outil
approprié. La distance doit être comprise entre 0,6 et 0,7
mm. Si nécessaire, courbez l'électrode jusqu'à ce que
vous obteniez l'écartement adéquat ;
4. Mettez la bougie à la main pour éviter d'endommager le
filetage et serrez-la de façon à comprimer la rondelle
d'étanchéité, à l'aide de la clé fournie ;
5. Si la bougie ne produit pas d'étincelle au démarrage,
remplacez-la.
Une bougie dévissée peut surchauffer et causer des
dommages au moteur.
filtrant
et
montez
les
autres
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