GE AF-650 GP Manual De Funcionamiento página 113

ADVER./ALARMA 7, Sobretensión CC:
Si la tensión del circuito intermedio supera el límite, el convertidor de
frecuencia se desconectará después de un período de tiempo determi-
nado.
Posibles soluciones:
Conecte una resistencia de freno
Aumente el tiempo de rampa
Active las funciones del par. B-10 Función de freno
Incrementar par. SP-26 Ret. de desc. en fallo del convert.
Límites de advertencias y alarmas:
Convertidor de frecuencia: 3 x 380 -
500 V
Baja tensión
Advertencia de tensión baja
Advertencia de tensión alta 817/828
(sin freno - con freno)
Sobretensión
Las tensiones indicadas son las del circuito intermedio del convertidor
de frecuencia con una tolerancia de ±5%. La tensión de alimentación
correspondiente es la del circuito intermedio (enlace CC) dividida por
1,35.
ADVER./ALARMA 8, Baja tensión CC:
Si la tensión del circuito intermedio (CC) cae por debajo del límite de "adver-
tencia de tensión baja" (véase la tabla anterior), el convertidor de frecuencia
comprobará si la alimentación externa de 24 V está conectada.
Si no se ha conectado ninguna fuente de alimentación externa de 24 V, el
convertidor de frecuencia se desconectará transcurrido un período de tiempo
determinado, según la unidad.
Para comprobar si la tensión de alimentación coincide con la del convertidor
de frecuencia, consulte Especificaciones generales.
ADVER./ALARMA 9, Sobrecarga inversor:
El convertidor de frecuencia está a punto de desconectarse a causa de una
sobrecarga (intensidad muy elevada durante demasiado tiempo). El contador
para la protección térmica y electrónica del inversor emite una advertencia
al 98% y se desconecta al 100% con una alarma. No se puede reiniciar el
convertidor de frecuencia hasta que el contador esté por debajo del 90%.
El fallo es que el convertidor de frecuencia presenta una sobrecarga superior
al 100% durante demasiado tiempo.
ADVERTENCIA/ALARMA 10, motor por sobrecarga electrónica del motor:
La protección termoelectrónica indica que el motor está demasiado caliente.
Puede seleccionar si desea que el convertidor de frecuencia emita una ad-
vertencia o una alarma cuando el contador llegue al 100% en
par. F-10 Sobrecarga electrónica. Este fallo se debe a que el motor se sobre-
carga más de un 100% durante demasiado tiempo. Compruebe que el
par. P-03 Intensidad del motor del motor esté ajustado correctamente.
ADVER./ALARMA 11, Sobretemperatura de termistor del motor:
Se ha desconectado el termistor o su conexión. Puede seleccionar si desea
que el convertidor de frecuencia emita una advertencia o una alarma cuando
el contador llegue al 100% en par. F-10 Sobrecarga electrónica. Compruebe
que el termistor está bien conectado entre el terminal 53 ó 54 (entrada de
tensión analógica) y el terminal 50 (alimentación de +10 voltios), o entre el
terminal 18 ó 19 (sólo entrada digital PNP) y el terminal 50. Si se utiliza un
sensor KTY, compruebe que la conexión entre los terminales 54 y 55 es co-
rrecta.
3 x 525 -
690 V
[V CC] [V CC]
402 553
423 585
1084/1109
855 1130
Manual de funcionamiento del AF-650 GP High Power
ADVER./ALARMA 12, Límite de par:
El par es más elevado que el valor ajustado en el par. F-40 Limitador de par
(funcionam.) (con el motor en funcionamiento), o bien el par es más elevado
que el valor ajustado en el par. F-41 Límite de par (frenado) (en funcionamiento
regenerativo).
ADVER./ALARMA 13, Sobreintensidad:
Se ha sobrepasado el límite de intensidad de pico del inversor (aproximada-
mente el 200% de la intensidad nominal). Esta advertencia durará de 8 a 12
segundos y el convertidor se desconectará y emitirá una alarma. Apague el
convertidor de frecuencia y compruebe si se puede girar el eje del motor y si
el tamaño del motor coincide con el ajustado en el convertidor de frecuencia.
Si se selecciona el control de freno mecánico ampliado es posible reiniciar la
desconexión externamente.
ALARMA 14, Fallo conex. tierra:
Hay una descarga de las fases de salida a tierra, o bien en el cable entre el
convertidor de frecuencia y el motor o en el motor mismo.
Apague el convertidor y solucione el fallo de conexión a tierra.
ALARMA 15, Hardware incompleto:
Una de las opciones instaladas no se puede controlar con el hardware o el
software de la placa de control actual.
ALARMA 16, Cortocircuito:
Hay un cortocircuito en los terminales del motor o en el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y elimine el cortocircuito.
ADVER./ALARMA 17, Tiempo límite para el código de control:
No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
Esta advertencia sólo estará activa cuando el par. O-04 Función tiempo límite
cód. ctrl. NO esté ajustado en No.
Si par. O-04 Función tiempo límite cód. ctrl. se ajusta en Parada y Descone-
xión, aparecerá una advertencia y el convertidor de frecuencia decelerará
hasta desconectarse mientras emite una alarma. Es posible que
par. O-03 Valor de tiempo límite cód. ctrl. haya aumentado.
ADVERTENCIA 22, Freno mec. elev.
El valor obtenido mostrará de qué tipo es.
0 = El par de referencia no se alcanzó antes de finalizar el tiempo límite.
1 = No hubo realimentación de frenado antes de finalizar el tiempo límite.
ADVERTENCIA 23, Fallo del ventilador interno:
La función de advertencia del ventilador es una protección adicional que
comprueba si el ventilador está funcionando/montado. La advertencia de
funcionamiento del ventilador puede desactivarse en par. SP-53 Monitor del
ventilador (ajustado a [0] Desactivado).
ADVERTENCIA 24, Fallo del ventilador externo:
La función de advertencia del ventilador es una protección adicional que
comprueba si el ventilador está funcionando/montado. La advertencia de
funcionamiento del ventilador puede desactivarse en par. SP-53 Monitor del
ventilador (ajustado a [0] Desactivado).
ADVERTENCIA 25, Resistencia de freno cortocircuitada:
La resistencia de freno se controla durante el funcionamiento. Si se cortocir-
cuita, la función de freno se desconecta y se muestra una advertencia. El
convertidor de frecuencia podrá seguir funcionando, pero sin la función de
freno. Apague el convertidor de frecuencia y sustituya la resistencia de freno
(véase el par. B-15 Comprobación freno).
6
113