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Medidas preventivas para retirar un vehículo de uso
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causas de contaminación del aceite lubri-
cante.
— Aceite lubricante de especificación
inadecuada. Cambie el aceite del cárter
por el producto especificado, observando
la viscosidad y la temperatura.
— Casquillos principales y de bielas o
bujes del árbol de levas muy desgastados.
Encamine el vehículo a un taller para hacer
las reparaciones.
— Pérdidas excesivas a través de tapones
de las galerías de aceite. Encamine el
vehículo a un taller para hacer las
reparaciones.
5. Fallas en el sistema de refrigeración
5.1 Recalentamiento del motor
— Falta de agua en el sistema de
refrigeración. Hay que repostar el sistema
según las instrucciones de este manual y
eliminar eventuales pérdidas en el sistema
de refrigeración del motor y en el sistema
de calefacción.
— Válvulas termostáticas con defecto.
Mande
reemplazar
termostáticas.
— Correa del ventilador patinando. Ajuste
la tensión de la correa del ventilador.
—
Correa
Reemplace la correa del ventilador.
— Exceso de suciedad en la colmena del
radiador, obstruyendo el paso del aire.
Limpie externamente los radiadores de
agua y de aire.
— Obstrucciones en el sistema de
refrigeración. Limpie y desengrase el
sistema de refrigeración. Si es necesario,
reemplace las mangueras del sistema.
— Tapa de la boca de llenado del sistema
con defecto o de especificación incorrecta.
Reemplace
la
especificación correcta.
— Bomba del agua con defecto. Encamine
el vehículo a un taller para hacer las
reparaciones.
las
válvulas
del
ventilador
partida.
tapa,
observando
6. Fallas en el embrague
6.1 El embrague "patina"
— Guarniciones del disco de embrague
desgastada o contaminada por lubricante.
Encamine el vehículo a un taller para
reemplazar el disco de embrague.
— Prensa de embrague con defecto.
Encamine el vehículo a un taller para hacer
las reparaciones.
6.2 El embrague no desacoplar correc-
tamente
— Aire en el sistema hidráulico. Encamine
el vehículo a un taller para drenar el
sistema.
7. Fallas en el sistema de dirección
hidráulica
7.1 Dirección "pesada" o presentando
ruidos al girar el volante
— Filtro del líquido sucio. Reemplace el
elemento de filtrado y el líquido del
sistema.
— Aire en el sistema hidráulico de la
dirección. Elimine eventuales pérdidas,
agregue líquido al depósito y drene el
sistema.
— Correa de accionamiento de la bomba
hidráulica patinando. Ajuste la tensión de
la correa.
— Nivel de líquido excesivamente bajo.
Elimine eventuales pérdidas, agregue
líquido al depósito y drene el sistema.
— Presión de los neumáticos insuficiente.
Infle los neumáticos con la presión
recomendada.
— Convergencia incorrecta de las ruedas.
Encamine el vehículo a un taller para
alinear la dirección.
— Rodamientos de los cubos de rueda
delanteros desajustados. Encamine el
la
vehículo a un taller para hacer las
reparaciones.
— Lubricación deficiente de la punta del
eje. Lubrique la punta del eje.
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