Publicidad
Mantenimiento
80
El nivel del líquido refrigerante debe estar
entre las indicaciones de nivel máximo y
mínimo del depósito de compensación y se
puede controlar visualmente a través del
depósito transparente, sin tener que
remover la tapa de la boca de llenado.
Además, el sistema de refrigeración
incorpora un sensor que monitorea el nivel
mínimo admisible del líquido, sin tener que
hacer verificaciones periódicas.
Si se enciende la luz piloto del nivel del
líquido refrigerante o si se observa que el
nivel en el depósito de compensación está
por debajo de la indicación de nivel mínimo,
agregue el líquido recomendado al sistema
para restablecer el nivel máximo indicado.
Cuando sea necesario agregar líquido al
sistema de refrigeración, hay que hacerlo
de preferencia con el motor frío (máx.
50 °C).
Limpieza de la parte externa del ra-
diador
G
La limpieza periódica de la colmena de
los radiadores de agua y de aire,
retirando eventuales incrustaciones que
puedan obstruir el paso de aire, es
extremamente importante para
asegurar el correcto funcionamiento del
motor.
En regiones con elevada incidencia de
insectos, la limpieza de la colmena del
los radiadores se debe hacer con más
frecuencia.
Si no se ejecuta ese procedimiento, esto
resulta en refrigeración deficiente del
motor y puede acarrear graves daños
materiales.
Mantenga limpia la parte externa del
radiador, aplicando chorros de aire
comprimido para remover cualquier
suciedad que pueda obstruir el paso del
aire.
En los vehículos con turbocooler (post
enfriador de aire de admisión), mantenga
las aletas del radiador de aire siempre sin
obstrucción. La limpieza se debe hacer con
chorros de aire, agua o, en caso de
incrustaciones, vapor accionado al
principio por el lado del ventilador y
después, por la faz opuesta. Para evitar
daños a las aletas del radiador de aire y del
radiador del sistema de refrigeración,
aplique chorros de aire, agua o vapor,
perpendicularmente a las superficies de
esos componentes. Si se percibe mucha
suciedad entre el radiador de agua e
radiador de aire, encamine el vehículo a un
Concesionario o P.S.A. Mercedes-Benz
para remover esos conjuntos y proveer la
limpieza.
Ventilador con acoplamiento hidrodi-
námico
ATENCIÓN
Aunque el ventilador aparente estar
desacoplado, no intentes detener su
movimiento de rotación, pues si está
parcialmente acoplado, podrá causar graves
lesiones y daños materiales.
Se el motor presenta problemas de
recalentamiento continuamente, encamine el
vehículo a un Concesionario o P.S.A.
Mercedes-Benz para revisar el sistema de
refrigeración y el funcionamiento del
ventilador.
G
Publicidad
