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Distribución de carga
La correcta distribución de peso sobre el
vehículo es fundamental para una
operación económica y segura.
Para cargar correctamente el vehículo,
además de observar que no se exceda su
peso bruto total (peso del chasis + peso de
la carrocería + peso de la carga y
pasajeros), la carga se debe distribuir de
forma a no sobrepasar el límite máximo de
peso admisibles sobre los ejes delantero y
trasero y que el peso sea distribuido por
igual entre las ruedas del lado derecho y del
lado izquierdo.
La capacidad técnica de peso bruto total y
peso máximo permitido sobre los ejes está
indicada en la placa de identificación del
vehículo. Sin embargo, al ponerle la carga
al vehículo, hay que observar también los
límites de peso establecido por la
legislación vigente donde se va a utilizar el
vehículo (capacidad autorizada/legal),
debiendo prevalecer siempre la capacidad
de menor valor.
El exceso de peso o su distribución
incorrecta sobre el vehículo altera su
desempeño y su comportamiento
operacional. Las características
constructivas quedan perjudicadas,
comprometiendo la seguridad y la
estabilidad del vehículo, además de elevar
sus costos operacionales en función del
desgaste prematuro de diversos
componentes, entre los cuales
destacamos, neumáticos, frenos, ballestas,
amortiguadores, sistema de dirección, bien
como la elevación del consumo de
combustible.
Período de ablande
Arranque y parada del motor
Interruptor de contacto y arranque
1 Desconectado
2 Conectado
3 Arranque del motor
ATENCIÓN
No deje motor funcionando en lugares
cerrados o mal ventilados, pues los gases de
escape pueden ser fatales cuando son
inhalados por mucho tiempo.
Si el vehículo permaneció inactivo por un
período muy prolongado, antes de accionar
el arranque, observe los procedimientos
recomendados en este manual para volver
a ponerlo en operación.
Si usted está empezando la operación
diaria del vehículo, ejecute la "inspección
diaria" antes de dar el arranque al motor.
Envite mantener al motor funcionando en
marcha lenta por mucho tiempo. En esta
condición, la combustión puede ser
deficiente y favorecer la formación de
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G
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