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SERVICE & ENTRETIEN
AVANT D'INSPECTER OU DE RÉPARER UNE PIÈCE DE CETTE MACHINE, COUPEZ LA SOURCE D'ALIMENTATION,
DÉCONNECTEZ LE CÂBLE DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE ET ASSUREZ-VOUS QUE TOUTES LES PIÈCES EN
Figure 5.9, Dépose de la protection de la courroie
2.
Desserrez les vis pression et utilisez une règle droite pour
aligner la poulie du moteur (1) et la poulie du rotor (4) avec
la poulie du moteur (1). Voir la figure 5.11. Serrez toutes les
vis pression.
3.
Engagez l'embrayage avec la courroie (3) en place et
vérifiez l'engagement de la poulie de tension. Voir la
figure 5.11. La poulie de tension doit avoir un impact sur
la courroie dans le centre de la poulie. Toutes les poulies
doivent être parfaitement alignées. Serrez les vis pression
de la poulie à 160 lb-po.
4.
Si la poulie de tension ne reste pas alignée sur les poulies
du moteur et du rotor, il sera peut-être nécessaire de
remplacer les bagues du support de la poulie.
5.
Un dégagement de 31 mm (1/8 po.) doit être présent
entre la courroie et la protection de courroie supérieure
lorsque l'embrayage est engagé. Effectuez le réglage en
desserrant les boulons de montage et en repositionnant le
guide. Resserrez les boulons de montage.
6.
Réinstallez la protection supérieure.
18
AVERTISSEMENT
MOUVEMENT SE SONT IMMOBILISÉES.
7.
Vérifiez l'état de la courroie d'entraînement tous les ans
ou toutes les 25 heures de fonctionnement, la première
éventualité prévalant. Si la courroie est craquelée, effilochée
ou usée, remplacez-la. Pour remplacer ou régler la courroie
d'entraînement, procédez comme suit :
1.
2.
3.
4.
5.
DÉCHIQUETEUSE/BROYEUSE DE 3 POUCES
À partir du dessous, vérifiez l'alignement de la protection
de courroie inférieure avec une carte postale. Lorsque
l'embrayage est engagé, l'espace entre la courroie et le
côté de la protection doit être suffisant pour que la carte
puisse glisser le long de la courroie. Lorsque l'embrayage
est désengagé, la carte ne devrait pas pouvoir glisser.
Réglez si nécessaire.
Figure 5.10, Vis pression du palier côté moteur
5.13 COURROIES D'ENTRAÎNEMENT
Déposez la protection de la courroie, le guide de courroie
supérieur (6) et le guide de courroie inférieur (5).
Déposez la poulie de tension (2).
Faites glisser la courroie d'entraînement jusqu'à ce qu'elle
soit hors des poulies de courroie.
Inspectez les poulies pour détecter tout signe éventuel
d'usure. Remplacez les poulies si elles sont craquelées ou
usées au point que la zone de friction de la courroie cesse
d'être lisse ou plate.
Montez la courroie neuve sur les poulies. N'essayez pas de
forcer, ou de soulever au levier la courroie sur les poulies,
cela risquerait de la rompre.
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