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Montaggio
Il collegamento dell'opzione scelta è riportato nelle pagine seguenti e in partico-
lare nel diagramma dei collegamenti annesso.
4.3
Elementi facoltativi
4.3.1
Opzione freni
ATTENZIONE
Deterioramento del dispositivo causato da uno scorretto collegamento dei freni.
• Avviare il dispositivo con freni rilasciati.
• Non avviare l'alimentazione dei freni parallelamente al motore.
Con i freni integrati è possibile rallentare più velocemente il movimento della
corsa dell'asta di comando ed ottimizzare la sicurezza statica.
Per rilasciare i freni, collegare le bobine dei freni contrassegnate X1 e X2 alla
tensione nominale secondo quanto riportato sulla targhetta identificativa.
L'azione frenante è prodotta solo dall'assenza di tensione nominale in prossimi-
tà di X1 e X2.
4.3.2
Opzione potenziometro
ATTENZIONE
Danni al dispositivo a causa del superamento della potenza del potenziometro.
• Il potenziometro deve avere una potenza max. di 0,5 W.
• La potenza massima del cursore è di 35 mA.
• Il potenziometro può essere attivato esclusivamente con CC.
Il potenziometro integrato eroga informazioni relativa al movimento e alla
posizione corrente dell'asta di comando.
Il potenziometro necessita di una separata alimentazione.
La resistenza tra il collegamento 1 e 2 aumenta in sincronia con l'estensione
dell'asta di comando.
Lo schermo deve essere installato da parte del cliente.
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