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FR
EN DE
ES
EN
FR
DE
ES
DE
FR
EN
ES
ENTRETIEN du guIdE
ES
FR
EN
DE
Voir Figure 57.
AVERTISSEMENT:
IT
FR
EN
DE
ES
Assurez-vous que la chaîne se soit arrêtée
avant toute intervention sur la tronçonneuse.
FR
EN
DE
ES
IT
Toutes les semaines d'utilisation, retournez le guide de la
FR
EN
DE
ES
IT
tronçonneuse afin de repartir son usure et de maximiser
sa durée de vie. Le guide doit être nettoyé tous les jours
FR
EN
DE
ES
IT
où la tronçonneuse est utilisée et son usure doit être
vérifiée. L'amincissement du guide et l'apparition de
FR
EN
DE
ES
IT
bavures font partie de son usure normale. Corrigez ces
défauts à l'aide d'une lime dès qu'ils apparaissent.
FR
EN
DE
ES
IT
Remplacez le guide s'il présente l'un des défauts
suivants:
FR
EN
DE
ES
IT
Usure de la gorge permettant à la chaîne de passer
■
sur les côtés
FR
EN
DE
ES
IT
Courbure du guide
■
Gorge fendue ou cassée
■
FR
EN
DE
ES
IT
Gorge évasée
■
Lubrifiez les pignons du guide de façon quotidienne. A
FR
EN
DE
ES
IT
l'aide d'une burette à huile, injectez du lubrifiant dans le
trou de lubrification. Retournez le guide et vérifiez que
FR
EN
DE
ES
IT
les trous de lubrification et que la gorge de la chaîne sont
libres de toute impureté.
FR
EN
DE
ES
IT
NETTOYAgE du FILTRE À AIR
FR
EN
DE
ES
IT
Voir Figures 58 - 59.
Enclenchez le frein de chaîne.
FR
EN
DE
ES
IT
■
Retirez les deux vis qui maintiennent le capot du
■
cylindre.
FR
EN
DE
ES
IT
Soulevez l'avant du capot du cylindre au-delà du
■
levier de frein.
FR
EN
DE
ES
IT
Soulevez l'arrière du capot du cylindre au-delà de la
■
poignée.
FR
EN
DE
ES
IT
Avant de retirer le filtre à air du carburateur, soufflez
■
et brossez toute la sciure et toute la poussière que
FR
EN
DE
ES
IT
vous pouvez autour du carburateur et du boîtier
d'admission.
FR
EN
DE
ES
IT
Note: Tirez à fond sur le levier de starter pour fermer
l'entrée du carburateur et éviter que des poussières y
pénètrent.
Retirez le filtre à air de son logement.
■
utilisez l'une des méthodes suivantes de
nettoyage:
Pour un léger nettoyage, tapotez le filtre sur une
■
surface douce et plane pour déloger la plupart des
poussières et de la sciure.
Toutes les 5 heures d'utilisation, nettoyez le filtre
■
dans de l'eau tiède savonneuse, rincez-le, et laissez-
le sécher complètement. Remplacez le filtre toutes
les 25 heures d'utilisation.
Note : Une autre méthode de nettoyage consiste
à utiliser de l'air comprimé. Portez toujours une
protection oculaire pour éviter toute blessure aux
yeux.
Remettez le filtre à air en place.
■
IT
PT
NL
SV
DA NO
IT
PT
NL
SV
DA NO
IT
PT
NL
SV
DA NO
IT
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
NL
PT
SV
DA NO
SV
PT
NL
DA NO
DA
PT
NL
SV
NO
PT
NL
SV
DA
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
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NL
SV
DA NO
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NL
SV
DA NO
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NL
SV
DA NO
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NL
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DA NO
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DA NO
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NL
SV
DA NO
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NL
SV
DA NO
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NL
SV
DA NO
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NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
FI
HU CS RU
FI
HU CS RU
Français
FI
HU CS RU
Note : Si vous séchez le filtre à l'aide d'air comprimé,
FI
HU CS RU
soufflez des deux côtés du filtre.
ATTENTION:
FI
HU CS RU
Assurez-vous que le filtre à air est bien en place avant
le remontage. Ne faites jamais tourner le moteur sans
FI
HU CS RU
filtre à air, de sérieux dommages en résulteraient.
FI
HU CS RU
NETTOYAgE du LANCEuR
Voir Figure 60.
FI
HU CS RU
Utilisez une brosse pour déloger les débris des ouïes de
ventilation du lanceur.
NO
FI
HU CS RU
RÉgLAgE du CARBuRATEuR
FI
HU CS RU
Voir Figure 61.
Avant de régler le carburateur:
FI
HU CS RU
Nettoyez les ouïes de ventilation du lanceur.
■
HU
Nettoyez le filtre à air. Reportez-vous à Nettoyage
FI
CS RU
■
du Filtre à Air au chapitre de ce mode d'emploi
CS
traitant de l'entretien.
FI
HU
RU
Laissez le moteur chauffer avant de régler le régime
■
RU
de ralenti.
FI
HU CS
AVERTISSEMENT:
FI
HU CS
RU
Les conditions météo et l'altitude influent sur
la carburation. Ne laissez pas les visiteurs
FI
HU CS
RU RO
s'approcher de la chaîne lorsque vous réglez le
carburateur.
FI
HU CS
RU RO
Réglage du Régime de Ralenti Le réglage du régime
de ralenti contrôle l'ouverture du boisseau lorsque
FI
HU CS
RU RO
l'accélérateur est relâché. Pour procéder au réglage:
Tournez la vis de régime de ralenti "t" dans le sens
■
FI
HU CS
RU RO
des aiguilles d'une montre pour augmenter le régime
de ralenti.
FI
HU CS
RU RO
Tournez la vis de régime de ralenti "t" dans le sens
■
inverse des aiguilles d'une montre pour diminuer le
FI
HU CS
RU RO
régime de ralenti.
FI
HU CS
RU RO
AVERTISSEMENT:
LA CHAÎNE NE DOIT JAMAIS TOURNER AU
FI
HU CS
RU RO
RALENTI. De graves blessures pourraient
être engendrées par une chaîne qui tourne au
ralenti.
NETTOYAgE du MOTEuR
Voir Figures 58, 62-64.
Nettoyez régulièrement les ailettes du moteur et du
volant-moteur à l'aide d'une brosse. Le moteur pourrait
surchauffer dangereusement à cause de l'accumulation
d'impuretés.
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais tourner le moteur sans que
tous les éléments de la tronçonneuse, carter
d'embrayage et couvercle de lanceur compris,
soient bien en place.
Certaines pièces pouvant se briser et risquer de projeter
des fragments, confiez les réparations concernant le
volant moteur et l'embrayage à du personnel de service
20
RO PL
SL
HR ET
RO PL
SL
HR
ET
RO PL
SL
HR
ET
RO PL
SL
HR
ET
RO PL
SL
HR
ET
RO PL
SL
HR
ET
RO PL
SL
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RO PL
SL
HR
ET
RO PL
SL
HR
ET
RO PL
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HR
ET
RO PL
SL
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RO PL
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RO PL
SL
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ET
RO PL
SL
HR
ET
RO
PL
SL
HR
ET
PL
SL
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ET
SL
PL
HR
ET
HR
PL
SL
ET
ET
PL
SL
HR
PL
SL
HR
ET
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SL
HR
ET
PL
SL
HR
ET
PL
SL
HR
ET
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SK BG
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SK BG
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SK BG
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SK BG
SK
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SK
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