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Immer vorsichtig mit Kraftstoff umgehen, er ist leicht
■
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entzündlich.
I m m e r i m F r e i e n a u f t a n k e n u n d k e i n e
■
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ES
IT
Kraftstoffdämpfe einatmen.
Benzin oder Öl darf nicht mit der Haut in Kontakt
■
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IT
kommen.
Benzin und Öl von den Augen fernhalten. Wenn
■
FR
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ES
IT
Benzin oder Öl in die Augen gelangt, diese sofort
mit sauberem Wasser waschen. Wenn die Reizung
FR
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ES
IT
anhält, sofort einen Arzt aufsuchen.
Verschütteten Kraftstoff sofort entsorgen. Siehe
■
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IT
Besondere Sicherheitsregeln – Auftanken weiter
vorne in dieser Bedienungsanleitung für zusätzliche
FR
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IT
Sicherheitsinformationen.
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ES
IT
kRAFTSTOFF MISCHEN
Dieses Werkzeug wird von einem Zweitaktmotor
■
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EN
DE
ES
IT
angetrieben und erfordert das Vormischen von
Benzin und Zweitaktmotoröl. Unverbleites Benzin
FR
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ES
IT
und Zweitaktmotoröl in einem sauberen Behälter
mischen, der für Benzin genehmigt ist.
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ES
IT
Dieser Motor ist für den Betrieb mit unverbleitem
■
Benzin mit einer Oktanzahl von 91 ([R + M] / 2) oder
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IT
höher vorgesehen.
Es darf kein vorgemischtes Benzin/Öl von
■
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ES
IT
Tankstellen verwendet werden. Dazu gehören auch
Benzingemische für Mopeds, Motorräder usw.
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ES
IT
Es muss ein hochwertiges selbstmischendes
■
Zweitaktmotoröl für luftgekühlte Motoren verwendet
FR
EN
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ES
IT
werden. Kein Kfz-Öl oder Öl für Zweitakt-
Außenbordmotoren verwenden.
FR
EN
DE
ES
IT
2% Öl in das Benzin mischen. Das ist ein Verhältnis
■
von 50:1.
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ES
IT
Den Kraftstoff gründlich mischen. Auch vor dem
■
Auftanken noch einmal gründlich mischen.
FR
EN
DE
ES
IT
In kleinen Mengen mischen. Höchstens einen Vorrat
■
für 30 Tage mischen. Es wird ein Zweitaktmotoröl mit
Kraftstoffstabilisator empfohlen.
1 Liter
+
2 0 ml
2 Liter
+
40 ml
3 Liter
+
60 ml
4 Liter
+
80 ml
5 Liter
+
1 00 ml
H I N W E I S :
K r a f t s t o f f a n l a g e n s c h ä d e n
L e i s t u n g s p r o b l e m e d i e a u s d e r A n w e n d u n g
sauerstoffangereicherte Kraftstoffe mit Prozenten die
höher sind als die obengenannten folgen, sind nicht von
der Garantee abgedeckt.
AuFTANkEN
Abb. 5.
IT
PT
NL
SV
DA NO
IT
PT
NL
SV
DA NO
IT
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
NL
PT
SV
DA NO
SV
PT
NL
DA NO
DA
PT
NL
SV
NO
PT
NL
SV
DA
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
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NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
PT
NL
SV
DA NO
}
=
=
=
50: 1
=
=
FI
HU CS RU
FI
HU CS RU
FI
HU CS RU
Deutsch
FI
HU CS RU
Die Flächen um den Kraftstofftank-Deckel reinigen,
■
FI
HU CS RU
um Kontamination zu vermeiden.
Den Deckel langsam lösen.
■
FI
HU CS RU
Das Benzingemisch vorsichtig in den Tank leeren.
■
Verschütten vermeiden.
FI
HU CS RU
Vor dem Aufsetzen des Deckels die Deckeldichtung
■
reinigen und prüfen.
NO
FI
HU CS RU
Den Deckel sofort aufsetten und von Hand
■
festziehen. Verschüttelten Kraftstoff sofort
FI
HU CS RU
aufwischen.
FI
HINWEIS: Nach dem ersten Gebrauch des Motors
HU CS RU
tritt immer etwas Rauch aus; das ist normal.
HU
FI
CS RU
SCHIENEN- uNd kETTENÖL NACHFÜLLEN
CS
FI
HU
RU
Abb. 6.
Ryobi Schienen- und Kettenöl verwenden. Es ist für
RU
FI
HU CS
Ketten und Kettenöler vorgesehen und so formuliert,
dass gutue Leistunge in einem breiten Temperaturbereich
FI
HU CS
RU
ohne Verdünnen erziehlt wird. Die Kettensäge sollte pro
Kraftstofftankfüllung etwa einen Öltank verbrauchen.
FI
HU CS
RU RO
HINWEIS: Kein verschmutztes, gebrauchtes oder anders
FI
HU CS
RU RO
kontaminiertes Öl verwenden. Das kann Schäden an der
Ölpumpe, Schiene oder Kette verursachen.
FI
HU CS
RU RO
Das Schienen- und Kettenöl vorsichtig in den Tank
■
leeren.
FI
HU CS
RU RO
Der Öltank muss bei jedem Füllen des Kraftstofftanks
■
gefüllt werden.
FI
HU CS
RU RO
kETTENBREMSE BEdIENEN
FI
HU CS
RU RO
Abb. 7 - 8.
Den Betriebszustand der Kettenbremse vor jedem
FI
HU CS
RU RO
Einsatz prüfen.
Die Kettenbremse betätigen indem Sie die linke
FI
HU CS
RU RO
■
Hand um den vorderen Handgriff drehen, sodass
die hintere Seite Ihrer Hand die Kettenbremshebel/
Handschutz in Richtung Schiene (nach vorne)
drücken können, während sich die Kette schnell
dreht. Halten Sie immer beide Hände an den Griffen
der Säge fest.
Die Kettenbremse wieder in die LAUF-Stellung
■
bringen. Dazu die rechte Seite (vom Bediener aus
gesehen) des Kettenbremsenhebels/Handschutzes
anfassen und in Richtung vorderer Griff ziehen, bis
ein Klickgeräuch zu hören ist.
acHtung
Falls die Kettenbremse die Kette nicht sofoft
anhält, oder falls die Kettenbremse nicht in der
o d e r
Laufstellung ohne Hilfe bleibt, bringen Sie die
Säge zu einer zugelassene Reperaturstelle und
erst nach der Reparatur wieder benutzen.
MOtOr anlassEn
Abb. 8 - 13.
Das Gerät anlassen ist unterschiedlich je nachdem ob
der Motor kalt oder warm ist.
59
RO PL
SL
HR
ET
RO PL
SL
HR
ET
RO PL
SL
HR
ET
RO PL
SL
HR
ET
RO PL
SL
HR
ET
RO PL
SL
HR
ET
RO PL
SL
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RO PL
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RO PL
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RO
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SL
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HR
ET
HR
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SL
ET
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SL
HR
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SL
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ET
PL
SL
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ET
PL
SL
HR
ET
PL
SL
HR
ET
LT
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SK BG
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SK BG
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SK BG
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SK BG
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LV
SK BG
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LV
SK BG
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LV
SK BG
LV
LT
SK BG
SK
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LV
BG
BG
LT
LV
SK
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