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4.4
Kontrolle und Auffüllen des Kraftstoffstands
Kontrollieren Sie den Kraftstoffstand mit Hilfe der Anzeige (A12) bei auf einer ebenen und horizontalen Fläche abgestelltem Gerät:
Der rote Bereich der Anzeige muss sich zwischen den Markierungen für Höchststand "F" (Full = voll) und Mindeststand "E" (Empty
= leer) befinden. Tanken Sie bei Bedarf nach:
1.
Nehmen Sie den Verschluss des Kraftstofftanks ab (A13).
Zum Tanken nicht das Filtersieb (
Befüllen Sie den Tank mit Hilfe eines Trichters bis zur roten Markierung auf dem Filtersieb; achten Sie dabei darauf, dass
2.
kein Kraftstoff verschüttet wird.
Nicht zu viel Kraftstoff einfüllen (es darf kein Kraftstoff im Einfüllstutzen stehen).
3.
Drehen Sie den Verschluss des Kraftstofftanks wieder gut fest.
4.
Jegliche Spuren von Kraftstoff sind mit einem sauberen Lappen abzuwischen.
4.5
Stromerzeuger starten
1.
Stellen Sie die Leerlauf-Einstellung (A15) auf schnell
2.
Stellen Sie den Kraftstoffhahn (A16) auf"ON".
3.
Ziehen Sie bei niedrigen Außentemperaturen bzw. kaltem Motor den Choke (A17) ganz heraus.
4.
Stellen Sie den Zündungsschalter (A7) auf
Der Stromerzeuger startet und die Betriebs-Kontrollleuchte (A18) schaltet sich ein.
4.5.1 Starten des Stromerzeugers von Hand
Wenn der elektrische Anlasser nicht funktioniert, den Stromerzeuger manuell starten:
1.
Stellen Sie den Zündungsschalter (A7) auf
2.
Ziehen Sie den Griff des Anlasserzugs (A19 ) langsam heraus, bis Sie einen gewissen Widerstand spüren; lassen Sie ihn
nun wieder langsam zurückfedern.
3.
Ziehen Sie den Anlasserzug nun zügig und kräftig heraus und lassen Sie ihn dann zurück rollen.
Wenn der Stromerzeuger immer noch nicht läuft, wiederholen Sie den Vorgang, bis der Motor anspringt.
4.
Der Stromerzeuger startet und die Betriebs-Kontrollleuchte (
4.6
Verwendung des erzeugten Stroms
1.
Lassen Sie die Drehzahl des Gerätes stabilisieren und den Motor auf Temperatur kommen (etwa 3 bis 5 Minuten).
2.
Drücken Sie den Choke (A17) allmählich wieder in seine Ausgangsposition zurück.
Das Gerät soll nicht ausgehen.
3.
Klemmen Sie die zu verwendenden Stromabnehmer an der Stromsteckdose (A20) des Gerätes an.
4.
Stellen Sie die Leerlauf-Einstellung (A15) auf langsam
Bei Verbrauchern mit einem hohen Anlaufstrom lassen Sie den Schalter für die Leerlauf-Einstellung auf schnell
Hinweis (nur für Frankreich): Unsere
bei denen die Erdung über die seitlichen Kontakte erfolgt. Für den Fall, dass Ihre Verbraucher unbedingt eine Erdung über einen
Stiftkontakt benötigen, liefern* wir Ihnen einen Adapter für jede 16A-Steckdose (gemäß NF C 61-314).
*Wenden Sie sich unter 0 825 004 002 (franz. Hotline, 0,15 €/min) an unsere Vertriebsagenturen und halten Sie die Kaufbescheinigung bereit.
Nehmen Sie den Adapter nach jeder Verwendung wieder ab und bewahren Sie ihn vor Feuchtigkeit geschützt
auf. Schließen Sie stets die Abdeckung der Steckdosen des Gerätes: Beschädigungsgefahr (Dichtheitsverlust).
ACHTUNG
Stromsteckdose
des Gerätes vom
Typ Schuko mit
Deckel.
4.7
Laden einer Batterie (12 V)
Dieses Gerät ist mit einer 12V-Steckdose (A21) ausgestattet, die zum gelegentlichen und schnellen Laden von teilentladenen
Batterien bis maximal 40 Ah dient.
1.
Klemmen Sie die Batterie ab und nehmen Sie sie aus dem Fahrzeug.
2.
Starten Sie das Gerät.
3.
Schließen Sie das rote Kabel an die Plus-Klemme (+) der Batterie an.
4.
Schließen Sie das schwarze Kabel (-) an die Minus-Klemme der Batterie an.
5.
Drücken Sie auf den Schutzschalter der 12V-Steckdose (A22) und schließen Sie dann die Ladekabel der Batterie an die
12V-Steckdose des Gerätes an.
6.
Stellen Sie Leerlauf-Einstellung (A15) auf schnell
7.
Kontrollieren Sie die Batterie regelmäßig mit einem Säuremesser (Säure-Waage) und überwachen Sie die Ladung mit Hilfe eines Ladungskontrollgerätes.
Das Gerät ist nicht mit einer Ladekontrolle ausgestattet, d. h. der Ladevorgang wird weder geregelt noch begrenzt.
8.
Ist der Ladevorgang abgeschlossen, halten Sie das Gerät an und klemmen Sie die Kabel von Batterie und Gerät ab.
9.
Räumen Sie die Kabel weg und bauen Sie die Batterie unter Berücksichtigung der Polarität wieder in das Fahrzeug ein.
Die gleichzeitige Verwendung der Stromsteckdose und der 12V-Steckdose ist möglich, der Gesamtverbrauch in Watt (W) darf die
Nennleistung des Geräts jedoch nicht überschreiten.
A14-C1
) entfernen.
.
.
Geräte
sind mit "europäischen" Steckdosen (so genannte Schuko-Steckdosen) ausgestattet,
Stromabnehmer mit
französischem
Stecker gemäß
NF C 61-314 :
Adapter verwenden
(Hase), um das Laden zu beginnen.
(Hase).
A18
) schaltet sich ein.
(Schildkröte).
Stromabnehmer mit
(Hase) stehen.
kombiniertem
Stecker: Kein
Adapter notwendig
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