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10 ADAPTACIÓN DEL TREN DE RODAJE
10.12
48
B00292-10
Comprobar el reglaje básico de la horquilla
Información
Por diferentes razones, no es posible definir con exactitud un recorrido de la suspensión con conductor.
401000-01
Trabajo principal
–
Seleccionar y montar el muelle adecuado.
Prescripción
Característica elástica del muelle (FC 250 EU)
Peso del conductor: 65
... 75 kg (143 ... 165 lb.)
Peso del conductor: 75
... 85 kg (165 ... 187 lb.)
Peso del conductor: 85
... 95 kg (187 ... 209 lb.)
Característica elástica del muelle (FC 250 US)
Peso del conductor: 65
... 75 kg (143 ... 165 lb.)
Peso del conductor: 75
... 85 kg (165 ... 187 lb.)
Peso del conductor: 85
... 95 kg (187 ... 209 lb.)
Información
La constante elástica se indica en el exterior del mue-
lle.
Trabajo posterior
–
Montar el amortiguador.
–
Montar el silenciador. (
–
Montar el protector del chasis. (
–
Montar la tapa lateral derecha. (
–
Controlar la carrera en vacío del pedal del freno. (
–
Controlar el pandeo estático del amortiguador. (
–
Controlar el recorrido de la suspensión con conductor.
(
pág. 46)
–
Ajustar la amortiguación de la extensión del amortiguador.
(
pág. 44)
–
Quitar la motocicleta del caballete elevador. (
–
Las pequeñas diferencias en el peso del conductor pueden
compensarse modificando la presión de aire de la horquilla.
–
Si la horquilla choca con frecuencia (es decir, si llega al tope
al comprimirse), se debe aumentar la presión de aire de la
horquilla respecto a la especificación, a fin de evitar que se
puedan deteriorar la horquilla o el chasis.
–
Si la horquilla se siente anormalmente dura tras un uso pro-
longado, deberán purgarse las botellas de la horquilla.
39 N/mm (223 lb/in)
42 N/mm (240 lb/in)
45 N/mm (257 lb/in)
39 N/mm (223 lb/in)
42 N/mm (240 lb/in)
45 N/mm (257 lb/in)
(
pág. 67)
pág. 75)
pág. 58)
pág. 74)
pág. 96)
pág. 45)
pág. 55)
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