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MTB / CROSS
AJUSTE DE FRENOS
Las pastillas de freno deben estar a una distancia de 1 mm de la llanta de la rueda para frenos tipo V.
FRENO
bowden
leva de freno
pastillas de freno
1 mm 1 mm
AVISO MUY IMPORTANTE
Las pastillas de freno no deben tocar el neumático - de lo contrario, ¡el neumático se desgastará! Revíselos
en busca de desgaste y reemplácelos si es necesario. Sustituya siempre las pastillas de freno desgastadas por
pastillas de freno originales nuevas correspondientes al tipo de freno.
1. Afloje la tuerca de seguridad del tornillo de ajuste en la palanca del freno. Si es necesario acercar las
gomas de freno a la llanta, gire el tornillo de ajuste hacia la izquierda - fuera de la rosca. Asegure con
la tuerca de seguridad.
2. Si el cable del freno está demasiado flojo, gire el tornillo de ajuste de la palanca del freno hacia la
derecha.
- dentro de la rosca. Ahora afloje el tornillo que aprieta y asegura el cable en la leva de freno.
tuerca Allen
terminación de cable
cable de freno
llanta
manual de instrucciones
ADVERTENCIA
Preste especial atención al frenado en mojado. ¡La distancia de frenado de su bicicleta se ampliará! Antes de
cada salida, asegúrese de que el sistema de frenos de su bicicleta funciona perfectamente.
RUEDA DELANTERA Y TRASERA
Antes de manejar, asegúrese siempre que la rueda esté bien sujeta con un cierre de liberación rápida, es
decir, la palanca de liberación rápida debe estar en la posición CERRADA (CLOSE). El mecanismo de liberación
rápida permite un montaje y desmontaje fácil y rápido de las ruedas sin el uso de herramientas. Antes
de conducir, asegúrese que la rueda esté centrada en la horquilla. Apriete la tuerca del mecanismo de
liberación rápida para que la palanca de bloqueo ofrezca resistencia al cerrar. Cuando el mecanismo de
liberación rápida se cierra en la posición de bloqueo, debe presionar los extremos de la horquilla. Mueva
la palanca del mecanismo de cierre rápido únicamente hacia los lados, en las posiciones ABIERTO (OPEN) o
CERRADO (CLOSE). ¡Bajo ningún concepto gire el cierre rápido cerrado, puede dañarlo!
Si las ruedas de su bicicleta están aseguradas en la horquilla o en el cuadro con tuercas de tope, estas
tuercas deben apretarse lo suficiente por razones de seguridad.
Par de apriete recomendado
tuerca de tope final M10 eje del buje de la rueda
Revise los bujes de las ruedas regularmente, especialmente después de manejar en un ambiente
húmedo y lodoso. El eje del buje debe girar sin fricción ni holgura. Si no es así incluso después de
ajustar con los conos y las contratuercas de seguridad del eje, es necesario desmontar el buje, limpiar
las trayectorias de deslizamiento de las bolas y las mismas bolas, lubricarlas con un nuevo lubricante
adecuado y volver a montar y ajustar el buje. Si no tiene experiencia con el desmontaje de los bujes,
debido a la complejidad de dicha operación, le recomendamos ponerse en contacto con un servicio
de bicicletas profesional.
LLANTAS
Antes de montar, asegúrese que las ruedas de la bicicleta estén correctamente centradas y que las
llantas de las ruedas no estén dañadas. Se pueden formar rayones y grietas en la llanta durante el uso o
el impacto. El frenado también desgasta las superficies laterales de la llanta. Las llantas están equipadas
con un sistema de seguridad, indicando la deformación de la pared lateral de la llanta. Un signo de
ES
30 - 40 Nm
25
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