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Sección de mantenimiento
Aceite y filtro del motor - Cambiar
2. Arranque y haga funcionar el motor durante 2
minutos. Realice este procedimiento para
asegurarse de que el sistema de lubricación tenga
aceite y de que los filtros de aceite estén llenos.
Inspeccione los filtros de aceite para ver si hay
fugas de aceite.
3. Pare el motor y deje que el aceite drene de
regreso al colector de aceite durante al menos
diez minutos.
4. Quite el indicador de nivel de aceite para revisar el
nivel. Mantenga el nivel de aceite entre las marcas
ADD (Agregar) y FULL (Lleno) del lado del
indicador de nivel de aceite.
Aceite y filtro del motor -
Cambiar
El aceite caliente y los componentes calientes
pueden producir lesiones personales. No permita
que el aceite o los componentes calientes toquen
la piel.
Intervalos de cambio de aceite y
filtro
El intervalo de cambio de aceite y filtro del motor
estándar es de 500 horas. Hay varios otros factores
que pueden alterar los cambios de aceite y filtro del
motor estándar de 500 horas.
• Si el motor está usando el análisis de aceite del
motor para determinar el intervalo de cambio de
aceite y filtro del motor.
• El motor funciona en un ambiente de servicio
severo/factor de carga.
• Operación infrecuente del motor
Consulte este Manual de Operación y
Mantenimiento, Severe Service Application para
obtener más información sobre la reducción del
período de cambio de aceite y filtro del motor. Para
las aplicaciones de servicio severo, el intervalo de
cambio de aceite y filtro recomendado es de 250
horas.
Si el motor se opera en condiciones de servicio
severo, Perkins recomienda el uso de muestreo de
aceite del motor. Consulte este Manual de Operación
y Mantenimiento, Engine Oil sample - Obtain para
obtener más información.
Si el motor se opera infrecuentemente menos de 500
horas en un período de 12 meses, entonces el
cambio del aceite y filtro del motor se debe realizar
anualmente.
Drene el aceite lubricante del
motor
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-
tán contenidos durante la inspección, mantenimiento,
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pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
to. Esté preparado para recoger los fluidos en un re-
cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un
componentes que contiene fluidos.
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las nor-
mas y reglamentos locales.
Mantenga todas las piezas libres de contaminantes.
Los contaminantes pueden causar un rápido desgas-
te y una reducción en la vida útil del componente.
No drene el aceite lubricante del motor cuando el
motor esté frío. A medida que el aceite lubricante del
motor se enfría, las partículas de residuos
suspendidas se asientan en la parte inferior del
colector de aceite. Las partículas de residuos no se
eliminan cuando se drena el aceite frío. Drene el
colector de aceite con el motor parado. Drene el
colector de aceite con el aceite caliente. Este método
de drenaje permite drenar correctamente las
partículas de residuos suspendidas en el aceite.
Si no se sigue este procedimiento recomendado, las
partículas de residuos circularán de nuevo a través
del sistema de lubricación del motor con el aceite
nuevo.
Nota: Asegúrese de que el recipiente a utilizar sea
suficientemente grande para recoger el aceite de
desecho.
Pare el motor después de hacerlo funcionar a una
temperatura de operación normal. Utilice uno de los
siguientes métodos para drenar el colector de aceite
del motor:
• Si el motor está equipado con una válvula de
drenaje, gire la perilla de la válvula de drenaje
hacia la izquierda para drenar el aceite. Después
de drenar el aceite, gire la perilla de la válvula de
drenaje hacia la derecha para cerrarla.
• Si el motor no tiene una válvula de drenaje, quite
el tapón de drenaje del aceite y drene el aceite.
SSBU9074-05
ATENCION
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