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Mantenimiento del cinturón:
ADVERTENCIA: NUNCA intente comprobar la correa con el motor en marcha. Pueden producirse lesiones graves.
Para el mantenimiento o la sustitución de la correa, retire primero la cubierta superior y compruebe la tensión de la correa. La tensión de la correa es
adecuada si la correa tiene entre 10 y 15 mm de holgura cuando se presiona con fuerza con el dedo entre los ejes.
Las correas sueltas o desgastadas reducen la potencia y la eficacia de la transmisión, provocan malas vibraciones y reducen la vida útil de la propia correa.
Sustitución de la correa
1. Retire las cubiertas de la correa superior e inferior.
2. Enrolle una llave de estrella alrededor del tornillo de fijación de la polea para bloquearlo.
3. Enrolle un paño alrededor de la mitad de la correa en el lado izquierdo, y tire de él con fuerza para sacar la correa de la polea.
Reinstalación de la correa
1. Enrolle la correa para bajar la polea.
2. Empuje la correa hacia el lado izquierdo del embrague superior de la misma manera que para el desmontaje.
3. Gire la polea en el sentido de las agujas del reloj compensando con la llave de estrella para que la correa vuelva.
Tensión correcta de la
correa entre 10-15 mm
cuando se presiona hacia
abajo como se ilustra.
Cinturón
20
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