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Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 0.25-90 Manual De Funcionamiento página 60

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Mensajes de estado
Inercia
Desaceleración
controlada
Intens. alta
Intens. baja
7
7
CC mantenida
Parada CC
Realim. alta
Realimentación
baja
56
VLT
Manual de Funcionamiento
Estado de funcionamiento
Inercia inversa se ha seleccionado como
una función para una entrada digital
(grupo de parámetros 5-1* Entradas
digitales). El terminal correspondiente no
está conectado.
Inercia activada por comunicación serie.
Se ha seleccionado Desacel. controlada en
14-10 Fallo aliment..
La tensión de red está por debajo del
valor ajustado en el 14-11 Fallo tensión de
red en caso de fallo de la red.
El convertidor de frecuencia desacelera el
motor utilizando una rampa de decele-
ración controlada.
La intensidad de salida del convertidor de
frecuencia está por encima del límite fijado en
4-51 Advert. Intens. alta.
La intensidad de salida del convertidor de
frecuencia está por debajo del límite fijado en
4-52 Advert. Veloc. baja.
Se ha seleccionado CC mantenida en
1-80 Función de parada y hay activo un
comando de parada. El motor se mantiene
por una intensidad de CC fijada en
2-00 Intensidad CC mantenida/precalent..
El motor es mantenido con una intensidad de
CC (2-01 Intens. freno CC) durante un tiempo
especificado (2-02 Tiempo de frenado CC).
El freno de CC está activado en
2-03 Velocidad activación freno CC [RPM] y
hay activo un comando de parada.
Se ha seleccionado Freno de CC (inverso)
como una función para una entrada digital
(grupo de parámetros 5-1* Entradas
digitales). El terminal correspondiente no
está activo.
El freno de CC se activa a través de la
comunicación serie.
La suma de todas las realimentaciones activas
está por encima del límite de realimentación
fijado en 4-57 Advertencia realimentación alta.
La suma de todas las realimentaciones activas
está por debajo del límite de realimentación
fijado en 4-56 Advertencia realimentación baja.
MG20M905 - VLT
®
AQUA Drive
Mant. salida
Solicitud de
mantener salida
Mantener ref.
Solicitud de
velocidad fija
Velocidad fija
Compr. motor
Control OVC
®
es una marca registrada de Danfoss
Estado de funcionamiento
La referencia remota está activa, lo que
mantiene la velocidad actual.
Se ha seleccionado Mantener salida como
una función para una entrada digital
(grupo de parámetros 5-1* Entradas
digitales). El terminal correspondiente está
activo. El control de velocidad solo es
posible mediante las funciones de terminal
Aceleración y Deceleración.
La rampa mantenida se activa a través de
la comunicación serie.
Se ha emitido un comando de Mantener
salida, pero el motor permanece parado hasta
que se recibe una señal de Permiso de
arranque.
Se ha seleccionado Mantener referencia como
una función para una entrada digital (grupo
de parámetros 5-1* Entradas digitales). El
terminal correspondiente está activo. El
convertidor de frecuencia guarda la referencia
actual. Ahora, el cambio de la referencia solo
es posible a través de las funciones de
terminal Aceleración y Deceleración.
Se ha emitido un comando de velocidad fija,
pero el motor permanece parado hasta que se
recibe una señal de permiso de arranque a
través de una entrada digital.
El motor está funcionando como se programó
en 3-19 Velocidad fija [RPM].
Se ha seleccionado Velocidad fija como
una función para una entrada digital
(grupo de parámetros 5-1* Entradas
digitales). El terminal correspondiente (por
ejemplo, terminal 29) está activo.
La función Velocidad fija se activa a través
de la comunicación serie.
La función Velocidad fija se seleccionó
como reacción para una función de control
(por ejemplo, Sin señal). La función de
control está activa.
En 1-80 Función de parada, se seleccionó la
función Comprobar motor. El comando de
parada está activo. Para garantizar que haya
un motor conectado al convertidor de
frecuencia, se aplica al motor una corriente de
prueba permanente.
Se ha activado el control de sobretensión en
2-17 Control de sobretensión. El motor
conectado alimenta al convertidor de
frecuencia con energía regenerativa. El control
de sobretensión ajusta la relación V / Hz para
hacer funcionar el motor en modo controlado
y evitar que el convertidor de frecuencia se
desconecte.

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