Carrier bryant 577E K Serie Instrucciones De Instalación página 40

577E--K: Instrucciones de instalación
2. Quite y limpie la rueda del soplador de la siguiente manera:
a. Asegúrese de volver a realizar el montaje correcto marcando la
orientación de la rueda.
b. Levante la rueda de la carcasa. Cuando manipule o limpie la
rueda del soplador, asegúrese de no alterar las pesas de balanceo
(broches) de las paletas de las ruedas del soplador.
c. Quite la suciedad acumulada de la rueda y de la carcasa con un
cepillo. Quite las pelusas o acumulaciones de polvo de la rueda y
la carcasa con una aspiradora, con un accesorio de cepillo suave.
Quite la grasa y el aceite con un solvente suave.
d. Vuelva a montar la rueda en la carcasa.
e. Vuelva a montar el motor en la carcasa. Asegúrese de que los
tornillos de ajuste estén apretados en las partes planas del eje del
motor y no en la parte redonda del eje. Vuelva a instalar el
soplador en la unidad. Vuelva a instalar el condensador.
f. Conecte el enchufe de 5 clavijas y el enchufe de 4 clavijas al
motor del soplador interior.
g. Vuelva a instalar el panel de acceso del soplador (consulte
la Fig. 22).
3. Restablezca la alimentación eléctrica a la unidad. Arranque la
unidad y verifique la rotación correcta del soplador y las
velocidades del motor durante los ciclos de calefacción y
enfriamiento.
Conjunto del soplador de tiro inducido (aire de
combustión)
El conjunto del soplador de tiro inducido consta del motor del inductor,
la carcasa del soplador y la rueda del soplador de tiro inducido.
Limpie periódicamente la rueda del inductor para asegurar un flujo de
aire y una eficiencia de calefacción adecuados. Inspeccione la rueda del
soplador cada otoño antes de la temporada de calefacción.
Para inspeccionar la rueda del soplador:
1. Apague la alimentación de la unidad y cierre la válvula de cierre
manual de la tubería de suministro de gas a la unidad.
2. Quite los dos tornillos que sujetan la capucha del conducto
y quite la capucha del conducto.
3. Retire el deflector del conducto con un trinquete de 5/16 in para
extraer los dos tornillos, con cuidado de no dejar caer los dos
tornillos en la carcasa del inductor.
4. Con guantes, inspeccione las aspas de la rueda del inductor para
comprobar su limpieza girando lentamente la rueda hacia abajo con
un destornillador y observando con una linterna. Si hay suciedad
evidente en las aspas, lleve una pequeña manguera de vacío a las
aspas. Una vez que haya limpiado 40 aspas, el proceso estará
completo.
NOTA: Si se requiere una limpieza más minuciosa, consulte el manual
de servicio para quitar el conjunto de soplador de tiro inducido.
5. Vuelva a conectar el deflector del conducto con los dos tornillos y
el trinquete de 5/16 in, con cuidado de no dejar caer los tornillos en
la carcasa.
6. Vuelva a conectar la capucha del conducto
tornillos que se quitaron.
7. Vuelva a encender la unidad y abra la válvula de cierre del
suministro de gas.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
Fig. 20 – Interruptor térmico del quemador (BTS) (NOx ultrabajo)
Pasos de los conductos de gas
Para inspeccionar la caja colectora del conducto y las áreas superiores
del intercambiador de calor:
1. Quite el conjunto del soplador de tiro inducido según las
2. Quite los 11 tornillos que sujetan la cubierta de la caja colectora del
3. Limpie todas las superficies, según sea necesario, con un cepillo de
Interruptor limitador
(Fig. 20)
Quite el panel de acceso del soplador (consulte la
interruptores limitadores se encuentran en la partición del ventilador.
Encendido del quemador
La unidad está equipada con un sistema de encendido por chispa directa
con 100 % de bloqueo. El módulo de encendido (IGC) está ubicado en la
caja de control (consulte la
autodiagnóstico. Durante el mantenimiento, consulte el diagrama de
etiquetas o la
Si se produce el bloqueo, la unidad se puede restablecer interrumpiendo
momentáneamente la alimentación de corriente de la unidad o girando el
interruptor selector a la posición OFF (Apagado) en el termostato.
NOTA: Para NOx ultrabajo: El chispero o sensor de llama combinado
está ubicado en el lado derecho de la caja del quemador (consulte
Fig.
mantenimiento retirando la cubierta del panel del lado derecho. El
interruptor térmico del quemador (BTS) se encuentra en la parte superior
(Fig. 20) con los dos
de la caja del quemador. Para tamaños de calefacción de 60 k, se puede
acceder al interruptor BTS a través de la cubierta del panel del lado
derecho. Para los tamaños de calefacción de 90 k, se puede acceder al
interruptor BTS quitando el panel de acceso a los controles.
Inspección/limpieza del deflector del quemador con
NOx ultrabajo (consulte
Si necesita inspeccionar y limpiar la entrada del quemador para solucionar
problemas, el diseño permite acceder al quemador sin retirar la caja del
quemador del conjunto del intercambiador de calor. Esto se puede realizar
quitando los tornillos de la cubierta frontal de la caja del quemador y
soltando los tornillos de cada lado de la cubierta superior para extraer
fácilmente el deflector de la caja del quemador. Una vez que se extraiga el
deflector, se puede acceder a la entrada del quemador y limpiarla.
40
60k BTS
Chispero y sensor
de llama
instrucciones en el manual de servicio.
conducto (consulte la Fig. 21) al conjunto del intercambiador de
calor. Inspeccione los intercambiadores de calor.
alambre.
Fig. 21). El módulo contiene un LED de
Tabla 7 de estas instrucciones para la interpretación del LED.
20). Se puede acceder al chispero o sensor de llama para realizar el
Fig.
90k BTS
Chispero y sensor
de llama
A200287SP
Fig. 22). Los
21).