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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
•
Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs en fonctionnement.
Les vêtements mal ajustés, outils et autres objets peuvent être happés par les composants en
rotation et provoquer de graves blessures.
•
Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs chauds, il y a risque
de brûlures !
•
Retirer la clé de contact avant les réparations pour éviter un démarrage accidentel du moteur
et des dommages au moteur et blessures qui en résultent.
•
Ces instructions sont fournies à titre d'information brève, elles ne remplacent en aucun cas un
manuel d'atelier. Veuillez utiliser les données techniques, comme les valeurs de couple,
instructions de démontage/montage, etc. contenues dans les documents d'atelier de votre
véhicule spécifique.
•
Après une réparation ou avant le démarrage du moteur, faites 2 rotations à la main minimum
et revérifiez ensuite les temps de distribution.
•
Faites tourner le moteur uniquement dans le sens de rotation normal (sauf indication contraire,
le sens des aiguilles d'une montre)
•
N'utilisez jamais les outils de réglage pour arbres à cames et vilebrequins comme dispositif de
retenue lorsque vous desserrez ou serrez les écrous des poulies de courroie, de l'arbre à
cames ou des pignons de vilebrequin. Cela peut endommager les outils et les composants du
moteur. N'utilisez que des outils appropriés pour cet objectif.
PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT
Recyclez les matières indésirables au lieu de les jeter comme déchets. Emballages doivent
être triés, envoyés à un point de collecte de recyclage et éliminés dans le respect de
l'environnement. Consultez votre autorité locale de gestion des déchets à propos des
mesures de recyclage à appliquer.
UTILISATION
Goujon de blocage de vilebrequin (avec Common Rail) (1),
à utiliser comme OEM 303-698 (21-251)
Goujon de blocage de vilebrequin (sans Common Rail) (2),
à utiliser comme OEM 303-675 (21-234)
Retirez le capteur de position du vilebrequin situé
latéralement sur le bloc moteur et insérez le goujon de
calage dans la position appropriée.
Tiges de calage d'arbre à cames/poulie de pompe (3)
Insérez les tiges de calage dans la poulie de pompe et les
volants des arbres à came à la position de réglage.
Disque d'arrêt de poulie de pompe (4)
Goujon d'arrêt de poulie de pompe (5)
à utiliser comme OEM 303-681 (21-240)
Fixez la poulie de pompe à l'aide des goujons d'arrêt et du
disque d'arrêt dans le capot frontal afin de desserrer la
poulie de pompe et de démonter la pompe.
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
mail@bgs-technic.de
www.bgstechnic.com
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