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Solución de fallos operativos
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Solución de fallos operativos
Antes de realizar cualquier trabajo
Indicaciones de seguridad
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¡ADVERTENCIA!
peligro por sustancias peligrosas.
Consecuencia posible: muerte o lesiones muy graves.
Al manipular sustancias peligrosas, compruebe que
tiene a su disposición las fichas de seguridad del fabri‐
cante. En dichas fichas de seguridad podrá encontrar
las medidas necesarias. Dado que los resultados de las
nuevas investigaciones pueden cambiar la evaluación
del potencial de riesgo de una sustancia en cualquier
momento, hay que comprobar con regularidad la ficha
de seguridad y, si es necesario, sustituirla.
El operario de la instalación es responsable de la dispo‐
nibilidad y de la vigencia de la ficha de seguridad; del
mismo modo, también es responsable de evaluar los
riesgos de los puestos de trabajo afectados.
1.
Deje la bomba sin tensión.
2.
Despresurice la bomba.
3.
Lave la bomba con un medio de lavado adecuado; consulte la ficha
de datos de seguridad del medio de dosificación.
Bomba ATEX en zonas Ex
Asegure el correcto funcionamiento en general (ausencia de fugas,
n
ruidos extraños, temperaturas excesivas, olores extraños...), y en
especial el del accionamiento y los cojinetes.
La bomba no puede recalentarse.
n
En las bombas de dosificación con lubricación debe comprobarse
regularmente la disponibilidad del lubricante, p. ej. controlando el nivel
de llenado, las fugas, etc. En caso de fuga de aceite debe examinarse
el punto de fuga y subsanarse la causa de la misma.
Limpiar las piezas de plástico únicamente con un trapo húmedo para
n
evitar cargas electrostáticas.
Las piezas de desgaste, como los cojinetes, deben sustituirse en
n
cuanto muestren un desgaste inaceptable. En los cojinetes lubricados
no se puede calcular la vida útil nominal.
¡ADVERTENCIA!
Solo en motores con VF: Peligro de descarga eléctrica
–
Después de desconectar la tensión de red sigue
existiendo peligro de descarga eléctrica durante 3
minutos en todos los componentes conductores del
motor con variador de frecuencia integrado y en los
cables.
–
No haga nada en el equipo ni abra la caja de bornes
hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos
después de haberlo apagado.
¡ATENCIÓN!
Solo en motores con VF: El motor puede dañarse
–
El limitador de corriente de entrada puede resultar
dañado si no se esperan al menos 3 minutos para
volver a encender el motor con variador de fre‐
cuencia después de haber desconectado la tensión
de red.
–
No haga nada en el equipo ni lo vuelva a encender
hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos
después de haberlo apagado.
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