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17. GLOSSARIO
Complesso ruota e pneumatico
Insieme costituito da :
P neumatico
Ruota : unione di cerchio e disco
Camera d aria se presente
Aria in pressione
I - P neumatico L o pneumatico propriamente detto
è la parte principale del complesso che è in contatto
con la strada ed quindi pro ettato per sostenere la
pressione d' aria interna e tutte le altre sollecitazioni
derivanti dall' utilizzo.
L a sezione dello pneumatico mostra le diverse parti
che lo compon ono
L o pneumatico deve:
- sostenere il carico
- assicurare la trasmissione delle poten e motrici
- diri ere il eicolo
- contri uire alla tenuta di strada ed alla renatura
- contri uire alla sospensione del eicolo
1 - B attistrada. È la parte in contatto con la strada
durante il rotolamento della omma Comprende una
omma in mescola e un moti o adatto per ornire
una uona resisten a all a rasione e una uona
aderen a in condi ioni di asciutto e a nato cos
come delle condizioni di funzionamento silenziose.
2 - B ordo o rinforzo. È un inserto di tessuto me-
tallico o tessile disposto in corrisponden a della
parte esterna del tallone ser e a prote
della carcassa dallo strisciamento contro il cerchio.
3 - Carcassa. Costituisce la struttura resistente ed
composta da uno o pi strati di tele ommate
disposizione delle tele che costituiscono la carcassa
dà la denominazione alla struttura della copertura. Si
possono distin uere le se uenti strutture
Conv enzionale: le tele sono inclinate e sono disposte
in modo che i fili costituenti una tela s incrocino con
quelli della tela adiacente l attistrada che la parte
dello pneumatico a contatto con il terreno
ai fianchi e pertanto durante il rotolamento i mo imenti
di essione del fianco sono trasmessi al attistrada
R adiale: la carcassa è composta di una o più tele
con le cordicelle disposte in senso radiale.
Manuale Operatore
I
II
ere le tele
a
9
solidale
III
I V
1
1 3
12
8
5
3
53
IT
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