Fasep RASE.2131.T Manual De Instrucciones página 55

1 2 - Sottofondo o piede. È
del attistrada in contatto con la cintura oppure se
quest' ultima non è presente ( pneumatici convenzio-
nali con l ultima tela della carcassa
1 3 - Spalla. la ona estrema del attistrada com-
presa tra lo spi olo e l ini io del fianco
1 4 - T allone. È la parte che unisce lo pneumatico al
cerchio a punta del tallone a
o sperone la parte pi interna del tallone
ase c la ona di appo
ca o d la parte conca a sulla quale appo
alconata del cerchio
neumatici con camera d aria
momento che uno pneumatico deve contenere aria
pressuri ata per un lun o periodo di tempo si utili a
una camera d aria
tenuta il controllo ed il ripristino dell aria in pressio-
ne in questo caso
neumatici sen a camera d aria
pneumatici tu eless sono ormati da uno pneuma-
tico con fianco interno ri estito da un sottile strato
di omma speciale impermea ile chiamato liner.
uesto contri uisce ad assicurare la tenuta dell aria
in pressione contenuta nella carcassa. Questo tipo di
pneumatici de e essere montato su cerchi specifici
direttamente sui quali
II - Cerchio ( R uota) . l cerchio
in metallo che colle a in modo fisso ma non per-
manente il mo o del eicolo con lo pneumatico
Profilo del cerchio. l profilo del cerchio
della sezione in contatto con lo pneumatico. Esso
reali ato con di erse orme
ser ono ad assicurare semplicit
dello pneumatico inserimento tallone nel canale
sicure a in marcia in termini di ancora
tallone nella sua sede.
sser ando una se ione del cerchio
identificare di erse parti che la compon ono a
lar he a del cerchio
ancora i tu eless
apertura di aera ione
centrale h interasse ori attacco
calettamento canale
Manuale Operatore
lo strato più interno
l an olo interno
io con il cerchio
tu e type. Dal
a al ola per l inserimento la
solidale con la camera stessa
tu eless. Gli
fissata la al ola
l elemento ri ido
eometriche che
di monta
alte a alconata
d oro al ola
o set diametro oro
i diametro di
a
in-
ia la
la orma
d
e
io
io del
possi ile
c
e
IT
a
c
i
h
f
j
55