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7. Recherche
des pannes.
7. B squeda
de averias.
lLe moteur ne d6marre pas
• Manque de carburant dans le reservoir.
2.
Bougie d'altumage defectueuse.
3.
Le c&btage de la bougie d'allumage defectueux.
4.
II y a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit
du carburant.
t_-s)
El motor
no arranca
1.
No hay combustible en el dep6sito.
2.
La buj[a es err6nea.
3.
La conexi6n de la buj[a est,, defectuosa.
4.
Hay suciedad en et carburador o en et tubo de com-
bustible.
Le d6marreur
n'entrafne
pas le moteur
1.
La batterie est d6chargee.
2.
Mauvais contact entre les cosses des c&btes de batterie
et les bornes de la batterie.
3.
Le levier de commande
d'embrayage/debrayage
n'est
pas en bonne position•
4.
Le fusible principal est hors d'usage.
5.
Le contacteur de demarrage est endommage.
6.
Le contacteur de securit6 sur la pedale d'embrayage/frein
est defectueux ou endommage.
7.
La pedale d'embrayage/frein
n'est pas suffisamment
enfoncee.
Le moteur ne tourne pas r6guli6rement
1. Un rapport de vitesse trop elev6 est enclenche.
2. La bougie est defectueuse.
3. Le carburateur est mal regt6.
4. Le filtre & air est cotmate.
5. La mise & Pair libre du reservoir est bouchee.
6. Le regtage de I'allumage est incorrect.
7. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.
El motor
de arranque
no hate
girar al motor
1.
Bater[a descargada.
2.
Mat contacto entre cable y borne de bater[a.
3.
La palanca de acoptamiento/desacoptamiento
en mala
posici6n.
4.
Fusible principal estropeado.
5.
Cerradura de encendido estropeada.
6.
Contacto de seguridad
para pedal de embrague/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno
no apretado.
El motor funcJona irregularmente
1. Acoptada una marcha demasiado alta.
2.
La buj[a est& estropeada.
3.
Et carburador est& mal ajustado.
4.
Et filtro de aire est& obturado.
5.
El orificio de ventilaci6n det dep6sito de combustible est&
obturado.
6.
La puesta a punto det encendido es err6nea.
7.
Hay suciedad en et tubo de combustible•
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre & air est colmat6.
2. La bougie d'allumage est defectueuse
3. II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.
4. Le carburateur est mal r6gte.
Falta potencia
en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2.
Buj[a estropeada.
3.
Suciedad en el carburador o tubo de combustible•
4.
Carburador mal ajustada.
Le moteur chauffe
1.
Le moteur est en surcharge•
2.
La prise d'air ou les aitettes de refroidissement
sont
colmatees.
3.
La turbine de refroidissement est endommagee.
4.
Le niveau d'huite est trop bas ou il n'y a pas d'huite dans
le moteur.
5.
Le reglage de I'altumage est incorrect.
6.
La bougie d'allumage est defectueuse.
La batterie ne charge pas
1.
Le fusible est hors d'usage.
2.
Une ou plusieurs cellutes sont endommagees.
3. Mauvais contact entre tes bornes de la batterie et les
cosses des c&btes de batterie.
L'6clairage ne fonctionne
pas
1. Les ampoules sont grillees.
2. L'interrupteur de commande est defectueux.
3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.
Le tracteur vibre
1.
Les lames de coupe sont mal fixees ou mal position
nees.
2.
Le moteur est mal fix&
3.
Und6s6quilibre est apparue &lasuite de l'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la suite d'un
mauvais affOtage.
Coupe irr6guli_re
1.
Mauvais affQtage des lames de coupe•
2.
Le carter de coupe n'est pas & I'horizontale.
3.
Uherbe est haute et humide.
4.
L'herbe est accumutee sous le carter de coupe•
5. La pression de gonflage des pneumatiques
n'est pas
identique du c6te droit et du c6t6 gauche•
6.
Le rapport de vitesse enctenche est trop etev6.
7.
La courroie d'entrafnement
du carter de coupe patine.
El motor
se calienta
1.
Et motor funciona sobrecargado.
2.
Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.
3.
Ventilador dahado.
4.
Poco o ningOn aceite en et motor•
5.
El avance de encendido est& mal ajustado.
6.
La buj[a es err6nea.
La baterJa no se carga
1.
Fusible estropeado.
2.
Uno o varios vasos estropeados.
3.
Mal contacto entre los bornes de la bater[a y los ca-
bles.
No funciona
el alumbrado
1.
Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3.
Cortocircuito en et cable•
1•
2.
3.
La m_quina
vibra
Las cuchitlas est&n sueltas.
Et motor est& suelto.
Hay desequitibrio
en una o ambas cuchillas por estar.
dahadas o por defecto de equilibrado despues det aft-
lado.
Corte
irregular
1.
Cuchiltas embotadas.
2.
Unidad de corte mat ajustada.
3.
Hierba larga o hOmeda.
4.
Acumulaci6n
de hierba debajo de la cubierta.
5.
Presi6n de inflado desigual en los neum&ticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7.
Las poleas proputsoras resbalan.
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