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Presión de los neumáticos
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1. Manómetro de baja presión
2. Válvula de aire del neumático
El equipamiento de serie incluye un manómetro
de baja presión para neumáticos. Haga dos medi-
ciones de la presión de los neumáticos y utilice la
segunda lectura. Es posible que la primera lectura
sea incorrecta si hay polvo o suciedad en el ma-
nómetro.
La presión debe comprobarse y ajustarse con los
neumáticos en frío. La presión de los neumáticos
tiene que ser la misma en los dos lados y debe
ajustarse según las condiciones de carga del ve-
hículo. Ajuste la presión de los neumáticos como
se especifica más abajo. ¡ADVERTENCIA! La uti-
lización de este vehículo con una presión inco-
rrecta de los neumáticos puede dar lugar a que
pierda el control del vehículo y que, como re-
sultado, sufra daños personales graves o un
accidente mortal. Asimismo, en condiciones
1
de utilización extremas un neumático desinfla-
do por debajo de la presión especificada pue-
de salirse de la llanta.
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[SWB04120]
PRESIÓN DE TRABAJO DE LOS NEUMÁTI-
COS (en frío):
Para Oceanía
Delantero: (Recomendada)
35.0 kPa (0.350 kgf/cm2, 5.0 psi)
Trasero: (Recomendada)
30.0 kPa (0.300 kgf/cm2, 4.4 psi)
(BDE3)
35.0 kPa (0.350 kgf/cm2, 5.0 psi)
(BDEK)
Delantero: (Mínima)
32.0 kPa (0.320 kgf/cm2, 4.6 psi)
Trasero: (Mínima)
27.0 kPa (0.270 kgf/cm2, 4.0 psi)
(BDE3)
32.0 kPa (0.320 kgf/cm2, 4.6 psi)
(BDEK)
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