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5.4 Freno de llanta
aDVerTenCIa
Rotura de la llanta por desgaste.
¡peligro de accidentes y lesiones!
• Solicite a su distribuidor especializado que revise las
llantas al menos una vez al año o cada 1000 km.
Al accionar la palanca de freno de un freno de llanta mecánico,
el cable de freno tira de las levas del freno de modo que estas
se cierran y las pastillas de freno se presionan contra la llanta
(véase la fig. «Freno de llanta mecánico»).
Al accionar la palanca de freno de un freno de llanta hidráulico,
los pistones de freno del interior de la unidad de freno se compri-
men hacia fuera por efecto de la presión de aceite. Durante este
proceso, las zapatas de freno presionan contra las llantas
(véase la fig. «Freno de llanta hidráulico»).
5.4.1 Fundamentos
Al usar los frenos de llanta, las pastillas de freno y las llantas se
desgastan.
Si los frenos de llanta disponen de cable de freno, este también
se desgastará.
En los frenos de llanta hidráulicos se desgasta además el líquido
de frenos.
Siga las siguientes instrucciones para los frenos de ambas ruedas.
•
Retire inmediatamente la suciedad de los componentes del
freno de llanta y de la llanta con un paño ligeramente hume-
decido.
•
Compruebe que todos los tornillos del sistema de frenos estén
bien fijos.
•
Compruebe que la palanca de freno esté firmemente sujeta
al manillar.
2
1
Fig.: Freno de llanta hidráulico
1 Palanca de cierre
2 Conducto hidráulico
•
Si detecta uniones roscadas sueltas, encargue a su distribui-
dor especializado que apriete los tornillos, teniendo en cuenta
los pares de apriete.
•
Tire varias veces de la palanca de freno y compruebe si el
cable de freno se atasca, si se producen ruidos de rozamiento
o si se escapa líquido de frenos de los conductos, las conexiones
o las pastillas de freno.
Frenos
3
4
3 Pastilla de freno
4 Llanta
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