znači 5 minuta UKLJUČENO i 5 minuta ISKLJUČENO).
U slučaju pregrevanja, automatski se uključuje toplotna
zaštita motora, i isključuje napajanje ako je temperatura
previsoka zbog preteranog porasta potrošnje električne
energije.
● Svi kompresori opremljeni su sigurnosnim ventilom koji
se aktivira u slučaju kvara tlačne sklopke kako bi se
zajamčila sigurnost delovanja.
Bezbednosni ventil se ugrađuje kako bi se izbjeglo
stvaranje prekomernog pritiska u rezervoarima vazduha.
Ovaj ventil je fabrički podešen i neće se aktivirati sve dok
pritisak u rezervoaru ne dođe do navedene vrednosti. Ne
pokušavajte da podešavate ili uklonite ovaj bezbednosni
uređaj.
Svako regulisanje ovog ventila može da dovede do
ozbiljnih ozleda. Ako ovaj uređaj treba da se popravi ili
2. OPIS UREĐAJA (Slika 1)
1. Usisni filter za vazduh
2. Posuda pod pritiskom
3. Zavrtanj za ispuštanje kondenzovane vode
4. Nogica za oslonac
5. Brza spojka (regulisani komprimovani vazduh)
6. Manometar (možete da očitate podešeni pritisak)
7. Regulator pritiska
8. Prekidač za uključivanje/isključivanje
9. Ručka za transport
10. Sigurnosni ventil
11. Točak
12. Manometar (možete da očitate pritisak u posudi)
13. Teleskopska drška
3. SADRŽAJ PAKOVANJA
● Vazdušni kompresor
● Priručnik sa uputstvima i drugi dokumenti
4. OBLAST PRIMENE
Kompresor služi za proizvodnju komprimovanog vazduha
za pokretanje alata.
Mašina sme da se koristi samo prema svojoj nameni.
Svako drugačije korišćenje nije u skladu s namenom.
Za štete ili povrede bilo koje vrste koje iz toga proizlaze
odgovoran je korisnik, a ne proizvođač.
Molimo da obratite pažnju na to da naši uređaji nisu
konstruisani za korišćenje u komercijalne svrhe kao ni u
zanatu i industriji. Ne preuzimamo garanciju ako se uređaj
koristi u zanatskim ili industrijskim.
treba da se sprovede redovno održavanje, obratite se
Ovlašćenom servisnom centru.
● Kada priključujete pneumatski alat na cev za komprimirani
vazduh koji isporučuje kompresor, obavezno se mora
prekinuti protok vazduha kroz cev.
● Upotreba komprimiranog vazduha za različite predviđene
svrhe (naduvavanje, pneumatski alati, lakiranje, pranje
detergentima na osnovi vode, itd.) zahteva znanje i
poštovanje pravila utvrđenih za svaku pojedinu namenu.
● Molimo vas da se uverite da su potrošnja vazduha i
maksimalan radni pritisak pneumatskoga alata i priključnih
cevi (s kompresorom) u skladu sa pritiskom postavljenim
na regulatoru pritiska i količinom vazduha iz kompresora.
● Performanse kompresora su garantovane za rad na
između 0 i 1000 metara nadmorske visine.
5. UPUTSTVA ZA POSTAVLJANJE
● Proverite uređaj na transportna oštećenja. Eventuelne
štete odmah prijavite transportnom preduzeću koje je
kompresor dopremilo.
● Kompresor biste trebali da postavite u blizini potrošača.
● Izbegavajte dugačke vodove za vazduh i dugačke kablove
(produžni kabl).
● Pazite da usisni vazduh bude suv i čist.
● Nemojte da postavljate kompresor u vlažnoj ili mokroj
prostoriji.
● Kompresor sme da se pogoni samo u prikladnim
prostorijama (dobro provetravanim, pri temperaturi okoline
+5°C do +40°C). U prostoriji ne sme da bude prašine,
kiselina, para, eksplozivnih ili zapaljivih gasova.
● Kompresor je namenjen za rad u suvim prostorijama. U
prostorijama, u kojima se radi s vodom koja prska, rad
nije dozvoljen.
6. PUŠTANJE U POGON
6.1 Montaža filtra za vazduh (Ako nije već
postavljena)
Pomoću odvijača ili sl. odstranite čepove za transport i
pričvrstite filter za vazduh (ref. 1) na uređaj (sl. 2a-2b).
Ako je isporučeno, umetnite usisnu cev u poklopac filtera
(slika 2c).
6.2 Mrežni priključak
Kompresor je opremljen mrežnim kablom s utikačem sa
zaštitnim kontaktom. Utikač električnog kabela priključite
na utičnicu odgovarajućeg oblika, napona i frekvencije
koja je proizvedena u skladu sa važećim propisima.
Pre puštanja u pogon pripazite na to da li mrežni napon
odgovara pogonskom naponu navedenom na tipskoj
pločici mašine. Uverite se da prekidač ON/OFF nije u
položaju I (ON). Dugački dovodni kao i produžni kablovi,
kolutovi za kablove itd. mogu da prouzroče pad napona
i spreče pokretanje motora. Kod temperatura ispod +5°C
zbog teške pokretljivosti ugroženo je pokretanje motora.
103
R
S