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MONTAJE
Introduzca la varilla de medición (2) en el soporte de la varilla (3) y gire el tornillo de fijación del volante
para fijarla. Coloque una junta tórica a ambos lados de la varilla de nivel, esto asegura que la varilla de
nivel no pueda caerse.
INSTRUCCIONES
1. Monte la rueda trasera. Asegúrese de que la rueda trasera esté exactamente centrada y de que la
llanta esté exactamente centrada en la parte trasera del cuadro.
2. Retire la palanca de cambio del ojal del cambio de marchas y enrosque el eje de montaje (5) en el
ojal del cambio.
3. Afloje el tornillo de fijación del volante y desplace el soporte de la varilla de nivel (3) con la varilla de
nivel (2) de forma que la punta de la varilla en la posición A toque el borde exterior de la llanta.
Apriete a mano el tornillo de fijación del volante.
4. Desplace el soporte de la varilla de nivel (3) de manera que la varilla de nivel (2) deje de tocar el
borde y, a continuación, gire la herramienta 180° hasta la posición C.
5. Deslice el soporte de la varilla de nivel (3) con la varilla (2) hacia el borde de la llanta. Cuando la
punta de la varilla de nivel se encuentra a menos de 4 mm del borde de la llanta, el ojal del cambio
está correctamente alineado horizontalmente. Cuando la distancia es superior a 4 mm o la varilla de
nivel (2) presiona contra la llanta, el ojal del cambio está doblado. En este caso, empuje primero el
soporte de la varilla de nivel (3) con la varilla (2) hacia fuera de la llanta y, a continuación, utilice la
palanca deslizante (1) para alinear la palanca del cambio en posición horizontal. Repita la medición
en las posiciones A y C y doble con la palanca deslizante (1) hasta que la distancia a la llanta sea
inferior a 4 mm.
6. Después de la alineación horizontal, deje la varilla de nivel (2) en su posición y gire la herramienta a
la posición B. Gire la rueda a la posición B cuando la distancia entre la punta de la varilla de nivel y
el borde de la llanta sea inferior a 4 mm. Corrija la alineación vertical de la palanca del ojal del
cambio con la palanca deslizante (1) cuando la distancia sea superior a 4 mm en esta posición o la
punta de la varilla presione el borde de la llanta. Con el ojal del cambio bien alineado, la punta de la
varilla de nivel debe tocar el borde de la llanta en una posición y nunca estar a más de 4 mm de la
llanta en otras posiciones. Repita las mediciones en las 4 posiciones y la alineación con la palanca
deslizante (1) hasta conseguirlo.
Nota: Realice las mediciones en la válvula para que las desviaciones de concentricidad de la llanta no
afecten a la precisión de la medición. Mida siempre en el borde exterior de la llanta para minimizar los
errores debidos a la inclinación del flanco de la llanta.
NOTA
Las dos juntas tóricas (6) de la varilla de nivel (2) pueden utilizarse como marcadores cuando se utiliza la
herramienta en bicicletas con portaequipajes u otros accesorios que puedan obstaculizarla. Después de
empujar la varilla de nivel (2) hasta el borde de la llanta y apretar el volante, empuje la junta tórica exterior
(6) hacia el soporte de la varilla de nivel (3). Ahora se puede aflojar el volante y retroceder la varilla de
nivel (2) si es necesario a causa del portaequipajes u otros accesorios. A continuación, empuje la varilla
de nivel hacia la llanta hasta que la junta tórica toque el soporte de la varilla de nivel y apriete el tornillo de
fijación en el volante.
SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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