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COPELA DE SEDIMENTOS
Limpieza
La gasolina es muy inflamable y explosiva, y correrá el
peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el
combustible.
• Pare el motor y espere a que se enfríe.
• Mantenga apartados el calor, las chispas, y el fuego.
• Reposte sólo al aire libre.
• Frote inmediatamente el líquido derramado.
1. Mueva la palanca de la válvula de combustible a la posición OFF, y
extraiga entonces la taza de sedimentos de combustible, la rejilla
del filtro de combustible y la junta tórica.
2. Lave la copela de sedimentos y el filtro con solvente ininflamable, y
séquelos bien.
PALANCA DE LA VÁLVULA DE COMBUSTIBLE
OFF
3. Vuelva a instalar el tamiz del filtro, una junta tórica nueva y la taza
de sedimentos. Apriete con seguridad la copela de sedimentos.
4. Mueva la palanca de la válvula de combustible a la posición ON y
compruebe si hay fugas.
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JUNTA
TÓRICA
(Sustituir)
TAMIZ DEL
FILTRO DE
COMBUSTIBLE
COPELA DE SEDIMENTOS
BUJÍA
Bujías:
BPR6ES (NGK)
W20EPR-U (DENSO)
Esta bujía tiene el margen térmico correcto para las temperaturas
normales de operación del motor.
Una bujía incorrecta puede causar daños en el motor.
Si el motor ha estado funcionando, espere a que se enfríe antes de
realizar el servicio de la bujía.
Para obtener un buen rendimiento, el huelgo de los electrodos de al
bujía deberá ser correcto y no deberá haber carbonilla acumulada.
1. Desconecte la tapa de la
bujía, y saque la suciedad
que pudiera haber en torno al
área de la bujía.
2. Extraiga la bujía con una llave
de bujías de 21 mm.
3. Inspeccione visualmente la
bujía. Reemplácela si está
dañada o muy sucia, si la
arandela de sellado está en
mal estado, o si el electrodo
está gastado.
4. Mida el huelgo de los
electrodos de la bujía con un
calibre de espesores del tipo
de alambre. Corrija el huelgo,
si es necesario, doblando con
cuidado el electrodo lateral.
El huelgo debe ser:
0,7–0,8 mm
5. Instale con cuidado la bujía,
con la mano, para evitar que
se dañen las roscas.
6. Después de haberse asentado la bujía, apriétela con una llave de
bujías de 21 mm para comprimir la arandela de sellado.
Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 de vuelta después de
haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
Cuando vuelva a instalar la bujía original, apriétela 1/8 - 1/4 de
vuelta después de haberse asentado la bujía para comprimir la
arandela.
TORSIÓN: 18 N∙m (1,8 kgf∙m)
Una bujía floja puede causar sobrecalentamiento y daños en el
motor.
El apriete excesivo de la bujía puede dañar las roscas de la culata
de cilindros.
7. Instale la tapa de la bujía en la bujía.
ESPAÑOL
LLAVE DE BUJÍAS
ELECTRODO LATERAL
0,7–0,8 mm
ARANDELA DE
ESTANQUEIDAD
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